شغّلت شركة آيسلنداير صباح اليوم أول رحلة تجارية لطائرة إيرباص A320-200 (رقم التسجيل TF-IAT) إلى مطار دبلن، مما يمثل أول رحلة مدفوعة الأجر لطائرة A320 للشركة وترقية كبيرة في القدرة الاستيعابية على خط ريكيافيك–دبلن. حتى الآن، كانت الشركة تعتمد بشكل رئيسي على طائرات بوينغ 757 و737 ماكس في عملياتها إلى أيرلندا. توفر طائرة A320 ذات الـ174 مقعدًا عددًا أكبر من المقاعد واستهلاكًا أفضل للوقود بنسبة 15% لكل رحلة مقارنة بطائرات 757 القديمة، وفقًا لخطة أسطول آيسلنداير. هذا التغيير يمكّن الشركة من زيادة عدد الرحلات الشتوية من رحلتين إلى ثلاث رحلات أسبوعيًا مع الحفاظ على ثبات التكاليف، وهو ما رحب به منظمو الرحلات الأيرلنديون الذين يستهدفون سوق الأضواء الشمالية المتنامي بسرعة.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يتيح عرض المقصورة الأوسع لطائرة A320 تقديم منتج Saga Premium مع مساحة أوسع بين المقاعد ومنافذ طاقة كاملة في كل مقعد، مما يقرب جودة الخدمة من المنافسين الأوروبيين. كما يستفيد مستخدمو الشحن من زيادة سعة الحمولة بمقدار 1.5 طن إضافي في كل رحلة، مما يفتح فرصًا لمصدري المأكولات البحرية الأيرلنديين للوصول إلى الأسواق الأمريكية الشمالية عبر وصلات مطار كيفلافيك.
قالت هيئة مطار دبلن (daa) إن الطائرة الضيقة الجديدة تتناسب مع الترتيبات الحالية لمواقف الطائرات وتدعم أهداف المطار في الاستدامة بفضل انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل مقعد. لدى آيسلنداير أربعة طائرات أخرى من عائلة A320 في الطلب، وأشارت إلى إمكانية إضافة خدمات إقليمية أيرلندية إضافية إذا أثبتت التجربة نجاحها. وينبغي لشركات إدارة السفر تحديث ملفات عملائها لتعكس خرائط المقاعد المختلفة وهياكل الرسوم الإضافية التي أصبحت مطبقة على خدمات الرحلتين FI 418/419.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يتيح عرض المقصورة الأوسع لطائرة A320 تقديم منتج Saga Premium مع مساحة أوسع بين المقاعد ومنافذ طاقة كاملة في كل مقعد، مما يقرب جودة الخدمة من المنافسين الأوروبيين. كما يستفيد مستخدمو الشحن من زيادة سعة الحمولة بمقدار 1.5 طن إضافي في كل رحلة، مما يفتح فرصًا لمصدري المأكولات البحرية الأيرلنديين للوصول إلى الأسواق الأمريكية الشمالية عبر وصلات مطار كيفلافيك.
قالت هيئة مطار دبلن (daa) إن الطائرة الضيقة الجديدة تتناسب مع الترتيبات الحالية لمواقف الطائرات وتدعم أهداف المطار في الاستدامة بفضل انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل مقعد. لدى آيسلنداير أربعة طائرات أخرى من عائلة A320 في الطلب، وأشارت إلى إمكانية إضافة خدمات إقليمية أيرلندية إضافية إذا أثبتت التجربة نجاحها. وينبغي لشركات إدارة السفر تحديث ملفات عملائها لتعكس خرائط المقاعد المختلفة وهياكل الرسوم الإضافية التي أصبحت مطبقة على خدمات الرحلتين FI 418/419.
