
Los viajeros de negocios enfrentaron otro inicio de semana complicado tras registrarse 11 cancelaciones en el aeropuerto de Londres Heathrow el 28 de septiembre y un total de 70 en los siete días anteriores, según datos en tiempo real recopilados por el sitio de análisis aeronáutico WhichTerminal. Las rutas de larga distancia hacia Boston, Newark y Bangkok fueron las más afectadas, junto con los vuelos domésticos a Dundee y Glasgow. Fuentes de aerolíneas atribuyen esta situación a una combinación de factores: la persistente escasez de tripulación debido a acumulación de permisos estivales, las continuas restricciones de flujo del control aéreo sobre Europa Occidental y el aumento de bajas por enfermedad del personal de tierra debido a una gripe temprana de otoño.
Aunque estas cifras representan menos del 2 % del programa diario de Heathrow, se concentran en las horas pico de vuelos transatlánticos, lo que amplifica las interrupciones en los itinerarios con conexiones. Para los equipos de movilidad corporativa, la recomendación es mantener políticas flexibles de emisión de billetes y considerar rutas alternativas a través de hubs regionales como Manchester o Edimburgo cuando sea posible.
Los viajeros que utilizan el canal de inmigración super-prioritario en la Terminal 5 reportan que las colas de Border Force no superan los 20 minutos, lo que sugiere que el cuello de botella está en las operaciones de las aerolíneas y no en el control gubernamental. Según la normativa UK261, los pasajeros de vuelos cancelados tienen derecho a reubicación, comidas y, en muchos casos, compensaciones de hasta £520. Los gestores de viajes deben recordar al personal la importancia de recopilar pruebas sobre la duración y causa del retraso, ya que las aerolíneas suelen atribuir inicialmente las cancelaciones a “circunstancias extraordinarias” que podrían no ser aceptadas tras una revisión.
Con próximas votaciones de huelgas y una mayor volatilidad climática en otoño, los analistas advierten que el rendimiento puntual de Heathrow podría empeorar en el último trimestre del año. Las empresas con alto volumen de viajes transatlánticos deberían revisar sus Evaluaciones de Riesgo de Viaje e incluir días de margen para reuniones críticas y lanzamientos de proyectos.
Aunque estas cifras representan menos del 2 % del programa diario de Heathrow, se concentran en las horas pico de vuelos transatlánticos, lo que amplifica las interrupciones en los itinerarios con conexiones. Para los equipos de movilidad corporativa, la recomendación es mantener políticas flexibles de emisión de billetes y considerar rutas alternativas a través de hubs regionales como Manchester o Edimburgo cuando sea posible.
Los viajeros que utilizan el canal de inmigración super-prioritario en la Terminal 5 reportan que las colas de Border Force no superan los 20 minutos, lo que sugiere que el cuello de botella está en las operaciones de las aerolíneas y no en el control gubernamental. Según la normativa UK261, los pasajeros de vuelos cancelados tienen derecho a reubicación, comidas y, en muchos casos, compensaciones de hasta £520. Los gestores de viajes deben recordar al personal la importancia de recopilar pruebas sobre la duración y causa del retraso, ya que las aerolíneas suelen atribuir inicialmente las cancelaciones a “circunstancias extraordinarias” que podrían no ser aceptadas tras una revisión.
Con próximas votaciones de huelgas y una mayor volatilidad climática en otoño, los analistas advierten que el rendimiento puntual de Heathrow podría empeorar en el último trimestre del año. Las empresas con alto volumen de viajes transatlánticos deberían revisar sus Evaluaciones de Riesgo de Viaje e incluir días de margen para reuniones críticas y lanzamientos de proyectos.
Fuente: WhichTerminal
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