Les voyageurs dénoncent des files d'attente persistantes de 90 minutes à l'aéroport de Prague alors que le système d'entrée/sortie de l'UE s'installe

Près de six mois après la mise en service complète du Système biométrique d’entrée/sortie (EES) de l’Union européenne, les passagers arrivant de destinations hors Schengen continuent de subir de longues attentes à l’aéroport Václav Havel de Prague. Dans un message posté le 3 octobre sur un forum, un voyageur britannique a demandé si la situation s’était améliorée depuis que les autorités aéroportuaires avaient promis des mesures correctives deux semaines plus tôt; plusieurs réponses évoquent des temps d’attente aux contrôles de passeport allant de 60 à 90 minutes lors des pics d’arrivée en soirée. Cette frustration persiste malgré une déclaration conjointe la semaine dernière de l’aéroport de Prague et du ministère tchèque de l’Intérieur, affirmant que l’ajout de bornes automatiques, de personnel au sol et la mise en place d’un protocole « fast-fail » avaient déjà réduit les temps de traitement moyens de 30 %. Cependant, les compagnies aériennes dénoncent une gestion du personnel toujours inégale, et les acteurs du voyage d’affaires craignent que ces embouteillages récurrents nuisent à l’attractivité de la capitale comme centre de congrès.



Avec l’EES, les ressortissants de pays tiers doivent fournir leurs empreintes digitales et un scan facial lors de leur première entrée dans l’espace Schengen, remplaçant ainsi l’ancien tampon de passeport. Les syndicats de la police aux frontières soulignent que de nombreux postes manquent d’équipements biométriques suffisants et que les contraintes d’espace dans le Terminal 1 compliquent la gestion des files d’attente. Les responsables des voyages d’affaires sont invités à prévoir deux heures supplémentaires dans les itinéraires des employés non européens et à recommander aux voyageurs fréquents de s’inscrire aux programmes de bornes automatiques comme SmartGate CZ dès leur disponibilité.

Les compagnies aériennes opérant des vols long-courriers en soirée ont commencé à diffuser des conseils avant l’arrivée, et plusieurs, dont Qatar Airways et American Airlines, ont demandé la création de voies dédiées pour la classe affaires durant le programme hivernal. L’aéroport de Prague annonce l’installation de six bornes automatiques supplémentaires d’ici la mi-octobre et négocie avec le ministère de l’Intérieur le renfort temporaire de policiers pour la période de Noël. Les parties prenantes suivent la situation de près: l’UE ayant déjà reporté le lancement de son système d’autorisation de voyage ETIAS, toute perturbation prolongée de l’EES pourrait relancer les appels à un déploiement progressif dans les aéroports de moindre taille.