I viaggiatori segnalano code di 90 minuti all'aeroporto di Praga mentre si stabilizza il sistema di ingresso/uscita dell'UE

Quasi sei mesi dopo l’entrata a pieno regime del Sistema biometrico di ingresso/uscita (EES) dell’Unione Europea, i passeggeri in arrivo da destinazioni extra-Schengen continuano a subire lunghe attese all’aeroporto Václav Havel di Praga. In un post su un forum datato 3 ottobre, un viaggiatore britannico ha chiesto agli altri utenti se la situazione fosse migliorata dopo le promesse di interventi da parte delle autorità aeroportuali due settimane prima; diverse risposte segnalano tempi di attesa al controllo passaporti tra i 60 e i 90 minuti durante le ore di punta serali. La frustrazione persiste nonostante una dichiarazione congiunta della scorsa settimana tra l’aeroporto di Praga e il Ministero dell’Interno ceco, che affermava come l’introduzione di ulteriori varchi elettronici, personale a terra e un protocollo “fast-fail” avessero già ridotto i tempi medi di gestione del 30%. Tuttavia, le compagnie aeree denunciano una distribuzione del personale ancora irregolare, mentre gli operatori del settore business temono che i continui rallentamenti possano compromettere l’attrattività della capitale come polo congressuale. Con l’EES, i cittadini di paesi terzi devono fornire impronte digitali e una scansione facciale al primo passaggio di una frontiera esterna Schengen, sostituendo il vecchio timbro sul passaporto. I sindacati della polizia di frontiera sostengono che molti sportelli siano privi di adeguate apparecchiature biometriche e che le limitazioni di spazio nel Terminal 1 rendano difficile la gestione delle code. I responsabili dei viaggi aziendali sono invitati a prevedere almeno due ore in più negli itinerari per i dipendenti non UE e a consigliare ai viaggiatori frequenti di iscriversi a programmi automatizzati come SmartGate CZ non appena disponibili. Le compagnie aeree con voli intercontinentali in tarda serata hanno iniziato a diffondere avvisi pre-arrivo e alcune, tra cui Qatar Airways e American Airlines, hanno richiesto corsie dedicate per la classe business durante l’orario invernale. L’aeroporto di Praga annuncia l’installazione di sei nuovi chioschi automatici entro metà ottobre e sta trattando con il Ministero dell’Interno per un rafforzamento temporaneo della presenza della polizia durante il picco natalizio. Gli operatori del settore seguiranno con attenzione: l’UE ha già rinviato il lancio del sistema di autorizzazione di viaggio ETIAS e un’eventuale prolungata criticità dell’EES potrebbe alimentare richieste di un’implementazione graduale negli aeroporti minori.