
Hong Kong Airlines a inauguré des vols directs entre l’aéroport international de Hong Kong et Melbourne, rétablissant ainsi une liaison long-courrier disparue pendant la pandémie et offrant à Victoria son 41e transporteur étranger. Le vol HX013 a atterri à l’aéroport de Melbourne sous un salut au canon à eau avant de repartir pour Hong Kong, marquant le premier des trois rotations hebdomadaires en Airbus A330 prévues les mardis, jeudis et samedis.
Ce lancement fait suite à l’élargissement récent des droits bilatéraux de services aériens entre l’Australie et Hong Kong, qui a levé les plafonds de capacité précédents et ouvert la voie à de nouveaux concurrents sur ce corridor très fréquenté. La liaison Melbourne–Hong Kong est déjà la quatrième route internationale la plus fréquentée de la ville; ces nouveaux vols ajoutent plus de 93 000 sièges annuels — une capacité que les responsables du tourisme estiment pouvoir générer plus de 100 millions de dollars australiens en dépenses touristiques et recettes fret dès la première année.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ces fréquences supplémentaires offrent une capacité bienvenue pendant le pic de l’été austral et donnent aux multinationales disposant de hubs à la fois dans la Greater Bay Area et en Australie une flexibilité accrue dans la planification. Les voyageurs bénéficiant des différents visas d’attraction de talents de Hong Kong (comme QMAS, TTPS) profitent également d’une nouvelle option directe pour les visites familiales et les déplacements liés aux visas. Côté fret, l’espace supplémentaire en soute soutient les exportations florissantes de produits frais australiens vers l’Asie de l’Est ainsi que l’essor du commerce électronique à destination de Victoria.
La liaison est opérée avec des Airbus A330-300 à deux classes, proposant 32 sièges business en position allongée et 260 sièges en classe économique, équipés du Wi-Fi à bord amélioré de la compagnie. Hong Kong Airlines envisage d’augmenter la fréquence à un vol quotidien si les réservations anticipées et les revenus se maintiennent, soulignant que l’aéroport de Melbourne a accueilli un million de passagers internationaux en novembre, un record historique.
Plus largement, ce service illustre la reprise continue de Hong Kong en tant que hub aérien. Avec Cathay Pacific déjà de retour sur plus de 80 destinations et HK Express ajoutant des routes régionales, cette nouvelle liaison long-courrier témoigne de la confiance dans une demande suffisante, tant d’affaires que de loisirs, pour soutenir une concurrence multi-transporteurs. L’Airport Authority Hong Kong prévoit que le programme d’été 2025 atteindra 90 % de la capacité en sièges de 2019, grâce à la mise en service progressive de la troisième piste et à la simplification des contrôles aux portes électroniques.
Les gestionnaires de voyages sont invités à mettre à jour leurs outils de réservation pour inclure le code ‘HX’ de Hong Kong Airlines dans les affichages des compagnies préférées et à vérifier l’éligibilité aux contrats d’entreprise; les tarifs de lancement débutent à 3 880 HK$ aller-retour, mais restent soumis à gestion des stocks. Les expéditeurs sont conseillés de réserver tôt leur espace pour les produits périssables du Nouvel An lunaire, car 70 % des palettes de la haute saison sont déjà vendues, selon les transitaires de Melbourne.
Ce lancement fait suite à l’élargissement récent des droits bilatéraux de services aériens entre l’Australie et Hong Kong, qui a levé les plafonds de capacité précédents et ouvert la voie à de nouveaux concurrents sur ce corridor très fréquenté. La liaison Melbourne–Hong Kong est déjà la quatrième route internationale la plus fréquentée de la ville; ces nouveaux vols ajoutent plus de 93 000 sièges annuels — une capacité que les responsables du tourisme estiment pouvoir générer plus de 100 millions de dollars australiens en dépenses touristiques et recettes fret dès la première année.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ces fréquences supplémentaires offrent une capacité bienvenue pendant le pic de l’été austral et donnent aux multinationales disposant de hubs à la fois dans la Greater Bay Area et en Australie une flexibilité accrue dans la planification. Les voyageurs bénéficiant des différents visas d’attraction de talents de Hong Kong (comme QMAS, TTPS) profitent également d’une nouvelle option directe pour les visites familiales et les déplacements liés aux visas. Côté fret, l’espace supplémentaire en soute soutient les exportations florissantes de produits frais australiens vers l’Asie de l’Est ainsi que l’essor du commerce électronique à destination de Victoria.
La liaison est opérée avec des Airbus A330-300 à deux classes, proposant 32 sièges business en position allongée et 260 sièges en classe économique, équipés du Wi-Fi à bord amélioré de la compagnie. Hong Kong Airlines envisage d’augmenter la fréquence à un vol quotidien si les réservations anticipées et les revenus se maintiennent, soulignant que l’aéroport de Melbourne a accueilli un million de passagers internationaux en novembre, un record historique.
Plus largement, ce service illustre la reprise continue de Hong Kong en tant que hub aérien. Avec Cathay Pacific déjà de retour sur plus de 80 destinations et HK Express ajoutant des routes régionales, cette nouvelle liaison long-courrier témoigne de la confiance dans une demande suffisante, tant d’affaires que de loisirs, pour soutenir une concurrence multi-transporteurs. L’Airport Authority Hong Kong prévoit que le programme d’été 2025 atteindra 90 % de la capacité en sièges de 2019, grâce à la mise en service progressive de la troisième piste et à la simplification des contrôles aux portes électroniques.
Les gestionnaires de voyages sont invités à mettre à jour leurs outils de réservation pour inclure le code ‘HX’ de Hong Kong Airlines dans les affichages des compagnies préférées et à vérifier l’éligibilité aux contrats d’entreprise; les tarifs de lancement débutent à 3 880 HK$ aller-retour, mais restent soumis à gestion des stocks. Les expéditeurs sont conseillés de réserver tôt leur espace pour les produits périssables du Nouvel An lunaire, car 70 % des palettes de la haute saison sont déjà vendues, selon les transitaires de Melbourne.
Source : Travel and Tour World
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