สายการบินฮ่องกงแอร์ไลน์เปิดเที่ยวบินตรงระหว่างสนามบินนานาชาติฮ่องกงและเมลเบิร์นอีกครั้ง หลังจากที่เส้นทางบินระยะไกลนี้หายไปในช่วงโควิด-19 ส่งผลให้รัฐวิกตอเรียมีสายการบินต่างประเทศเป็นรายที่ 41 เที่ยวบิน HX013 ลงจอดที่สนามบินเมลเบิร์นพร้อมการฉีดน้ำฉลอง ก่อนจะบินกลับฮ่องกง โดยเป็นเที่ยวบินแรกในจำนวนสามเที่ยวบินต่อสัปดาห์ที่ใช้เครื่องบินแอร์บัส A330 ในวันอังคาร พฤหัสบดี และเสาร์
การเปิดเส้นทางนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ออสเตรเลียและฮ่องกงขยายสิทธิ์การให้บริการทางอากาศแบบทวิภาคี โดยยกเลิกข้อจำกัดด้านความจุเดิมและเปิดโอกาสให้สายการบินรายใหม่เข้ามาแข่งขันในเส้นทางที่มีผู้โดยสารหนาแน่น เมลเบิร์น-ฮ่องกงเป็นเส้นทางระหว่างประเทศที่มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับสี่ของเมือง เที่ยวบินใหม่เพิ่มที่นั่งมากกว่า 93,000 ที่นั่งต่อปี ซึ่งเจ้าหน้าที่การท่องเที่ยวคาดว่าจะสร้างรายได้จากนักท่องเที่ยวและการขนส่งสินค้าเกิน 100 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียในปีแรก
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร ความถี่เที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นช่วยเพิ่มตัวเลือกในช่วงฤดูร้อนของซีกโลกใต้ และช่วยให้บริษัทข้ามชาติที่มีศูนย์กลางทั้งในพื้นที่ Greater Bay Area และออสเตรเลียมีความยืดหยุ่นในการจัดตารางบินมากขึ้น นักเดินทางที่ถือวีซ่าดึงดูดบุคลากรของฮ่องกง เช่น QMAS และ TTPS ก็ได้ประโยชน์จากตัวเลือกเที่ยวบินตรงสำหรับการเยี่ยมครอบครัวและการเดินทางต่ออายุวีซ่า ด้านการขนส่งสินค้า พื้นที่เก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องที่เพิ่มขึ้นช่วยสนับสนุนการส่งออกผลผลิตสดที่เติบโตอย่างรวดเร็วของออสเตรเลียไปยังเอเชียตะวันออก รวมถึงการเติบโตของอีคอมเมิร์ซเข้าสู่รัฐวิกตอเรีย
![สายการบินฮ่องกงแอร์ไลน์เปิดเส้นทางบินเมลเบิร์น 3 เที่ยวต่อสัปดาห์ เพิ่มที่นั่งปีละ 93,000 ที่นั่ง]()
เส้นทางนี้ใช้เครื่องบิน A330-300 สองชั้นโดยสาร มีที่นั่งธุรกิจแบบนอนราบ 32 ที่นั่ง และที่นั่งชั้นประหยัด 260 ที่นั่ง พร้อมบริการไวไฟบนเครื่องที่ได้รับการอัปเกรด สายการบินฮ่องกงแอร์ไลน์ระบุว่าจะพิจารณาเพิ่มความถี่เป็นรายวันหากยอดจองและรายได้ยังคงดี โดยสนามบินเมลเบิร์นเพิ่งทำสถิติผู้โดยสารระหว่างประเทศสูงถึงหนึ่งล้านคนในเดือนพฤศจิกายน ซึ่งเป็นเดือนที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์
โดยรวมแล้ว บริการนี้สะท้อนถึงการฟื้นตัวของฮ่องกงในฐานะศูนย์กลางการบิน โดยที่แคทเธย์ แปซิฟิกกลับมาบินไปยังจุดหมายปลายทางกว่า 80 แห่งแล้ว และ HK Express เพิ่มเส้นทางในภูมิภาค เส้นทางบินระยะไกลใหม่นี้แสดงถึงความมั่นใจว่าความต้องการทั้งในภาคธุรกิจและท่องเที่ยวแข็งแกร่งพอที่จะรองรับการแข่งขันจากหลายสายการบิน สนามบินฮ่องกงคาดว่าในตารางบินฤดูร้อนปี 2025 ความจุที่นั่งโดยรวมจะกลับมาอยู่ที่ 90% ของระดับปี 2019 โดยได้รับการสนับสนุนจากการเปิดใช้รันเวย์ที่สามและการปรับปรุงระบบผ่านด่านอิเล็กทรอนิกส์
ผู้จัดการด้านการเดินทางควรอัปเดตเครื่องมือจองให้แสดงรหัส ‘HX’ ของสายการบินฮ่องกงแอร์ไลน์ในตัวเลือกสายการบินที่ต้องการ และตรวจสอบสิทธิ์ตามสัญญาขององค์กร ราคาตั๋วเริ่มต้นที่ 3,880 ดอลลาร์ฮ่องกงไป-กลับ แต่มีการควบคุมจำนวนที่นั่ง ผู้ส่งสินค้าควรจองพื้นที่ล่วงหน้าสำหรับสินค้าสดช่วงตรุษจีน เนื่องจากพาเลทในช่วงฤดูสูงสุดขายไปแล้วกว่า 70% ตามข้อมูลจากผู้ส่งสินค้าระหว่างประเทศในเมลเบิร์น
การเปิดเส้นทางนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ออสเตรเลียและฮ่องกงขยายสิทธิ์การให้บริการทางอากาศแบบทวิภาคี โดยยกเลิกข้อจำกัดด้านความจุเดิมและเปิดโอกาสให้สายการบินรายใหม่เข้ามาแข่งขันในเส้นทางที่มีผู้โดยสารหนาแน่น เมลเบิร์น-ฮ่องกงเป็นเส้นทางระหว่างประเทศที่มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับสี่ของเมือง เที่ยวบินใหม่เพิ่มที่นั่งมากกว่า 93,000 ที่นั่งต่อปี ซึ่งเจ้าหน้าที่การท่องเที่ยวคาดว่าจะสร้างรายได้จากนักท่องเที่ยวและการขนส่งสินค้าเกิน 100 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียในปีแรก
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร ความถี่เที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นช่วยเพิ่มตัวเลือกในช่วงฤดูร้อนของซีกโลกใต้ และช่วยให้บริษัทข้ามชาติที่มีศูนย์กลางทั้งในพื้นที่ Greater Bay Area และออสเตรเลียมีความยืดหยุ่นในการจัดตารางบินมากขึ้น นักเดินทางที่ถือวีซ่าดึงดูดบุคลากรของฮ่องกง เช่น QMAS และ TTPS ก็ได้ประโยชน์จากตัวเลือกเที่ยวบินตรงสำหรับการเยี่ยมครอบครัวและการเดินทางต่ออายุวีซ่า ด้านการขนส่งสินค้า พื้นที่เก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องที่เพิ่มขึ้นช่วยสนับสนุนการส่งออกผลผลิตสดที่เติบโตอย่างรวดเร็วของออสเตรเลียไปยังเอเชียตะวันออก รวมถึงการเติบโตของอีคอมเมิร์ซเข้าสู่รัฐวิกตอเรีย
เส้นทางนี้ใช้เครื่องบิน A330-300 สองชั้นโดยสาร มีที่นั่งธุรกิจแบบนอนราบ 32 ที่นั่ง และที่นั่งชั้นประหยัด 260 ที่นั่ง พร้อมบริการไวไฟบนเครื่องที่ได้รับการอัปเกรด สายการบินฮ่องกงแอร์ไลน์ระบุว่าจะพิจารณาเพิ่มความถี่เป็นรายวันหากยอดจองและรายได้ยังคงดี โดยสนามบินเมลเบิร์นเพิ่งทำสถิติผู้โดยสารระหว่างประเทศสูงถึงหนึ่งล้านคนในเดือนพฤศจิกายน ซึ่งเป็นเดือนที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์
โดยรวมแล้ว บริการนี้สะท้อนถึงการฟื้นตัวของฮ่องกงในฐานะศูนย์กลางการบิน โดยที่แคทเธย์ แปซิฟิกกลับมาบินไปยังจุดหมายปลายทางกว่า 80 แห่งแล้ว และ HK Express เพิ่มเส้นทางในภูมิภาค เส้นทางบินระยะไกลใหม่นี้แสดงถึงความมั่นใจว่าความต้องการทั้งในภาคธุรกิจและท่องเที่ยวแข็งแกร่งพอที่จะรองรับการแข่งขันจากหลายสายการบิน สนามบินฮ่องกงคาดว่าในตารางบินฤดูร้อนปี 2025 ความจุที่นั่งโดยรวมจะกลับมาอยู่ที่ 90% ของระดับปี 2019 โดยได้รับการสนับสนุนจากการเปิดใช้รันเวย์ที่สามและการปรับปรุงระบบผ่านด่านอิเล็กทรอนิกส์
ผู้จัดการด้านการเดินทางควรอัปเดตเครื่องมือจองให้แสดงรหัส ‘HX’ ของสายการบินฮ่องกงแอร์ไลน์ในตัวเลือกสายการบินที่ต้องการ และตรวจสอบสิทธิ์ตามสัญญาขององค์กร ราคาตั๋วเริ่มต้นที่ 3,880 ดอลลาร์ฮ่องกงไป-กลับ แต่มีการควบคุมจำนวนที่นั่ง ผู้ส่งสินค้าควรจองพื้นที่ล่วงหน้าสำหรับสินค้าสดช่วงตรุษจีน เนื่องจากพาเลทในช่วงฤดูสูงสุดขายไปแล้วกว่า 70% ตามข้อมูลจากผู้ส่งสินค้าระหว่างประเทศในเมลเบิร์น
แหล่งที่มา: Travel and Tour World
