
Hong Kong Airlines ha inaugurato voli diretti tra l'Aeroporto Internazionale di Hong Kong e Melbourne, ripristinando un collegamento a lungo raggio scomparso durante la pandemia e portando a 41 il numero di vettori stranieri presenti in Victoria. Il volo HX013 è atterrato all'Aeroporto di Melbourne con un saluto a colpi d'acqua prima di tornare a Hong Kong, segnando la prima delle tre rotazioni settimanali con Airbus A330 previste per martedì, giovedì e sabato.
Il lancio segue l'espansione recente dei diritti bilaterali di servizio aereo tra Australia e Hong Kong, che ha eliminato i limiti di capacità precedenti e aperto la strada a nuovi concorrenti su questa tratta molto trafficata. Melbourne–Hong Kong è già la quarta rotta internazionale più frequentata della città; i nuovi voli aggiungono oltre 93.000 posti annuali, una capacità che, secondo gli operatori turistici, potrebbe generare più di 100 milioni di dollari australiani in spese turistiche e ricavi da merci solo nel primo anno.
Per i responsabili della mobilità aziendale, le frequenze aggiuntive rappresentano una preziosa disponibilità durante il picco estivo australe e offrono alle multinazionali con hub doppi nell'area della Greater Bay e in Australia una maggiore flessibilità di programmazione. I viaggiatori con i vari visti per l’attrazione di talenti di Hong Kong (ad esempio QMAS, TTPS) beneficiano inoltre di un’opzione nonstop in più per visite familiari e viaggi per rinnovo visti. Sul fronte cargo, lo spazio aggiuntivo in stiva sostiene l’esportazione in forte crescita di prodotti freschi australiani verso l’Asia orientale e l’aumento dei flussi di e-commerce verso Victoria.
La rotta è operata con aeromobili A330-300 a due classi, con 32 posti business lie-flat e 260 posti economy, dotati del Wi-Fi di bordo potenziato dalla compagnia. Hong Kong Airlines valuterà un aumento delle frequenze a voli giornalieri se le prenotazioni e i ricavi lo confermeranno, sottolineando che l’Aeroporto di Melbourne ha registrato un record di un milione di passeggeri internazionali a novembre, il miglior mese della sua storia.
Più in generale, il servizio evidenzia la continua ripresa di Hong Kong come hub dell'aviazione. Con Cathay Pacific già tornata a servire oltre 80 destinazioni e HK Express che aggiunge rotte regionali, il nuovo collegamento a lungo raggio segnala fiducia nella solidità della domanda corporate e leisure, sufficiente a sostenere la concorrenza tra più vettori. L’Airport Authority Hong Kong prevede che il programma estivo 2025 raggiungerà una capacità complessiva di posti pari al 90% dei livelli del 2019, grazie alla fase di apertura della terza pista e a procedure di controllo e-gate più snelle.
I travel manager dovrebbero aggiornare gli strumenti di prenotazione includendo il codice ‘HX’ di Hong Kong Airlines nelle preferenze vettore e verificare l’idoneità ai contratti aziendali; le tariffe introduttive partono da HK$3.880 andata e ritorno, ma sono soggette a disponibilità controllata. Gli spedizionieri sono invitati a prenotare per tempo lo spazio per prodotti deperibili in vista del Capodanno lunare, dato che i pallet per la stagione di picco sono già venduti al 70%, secondo gli spedizionieri di Melbourne.
Il lancio segue l'espansione recente dei diritti bilaterali di servizio aereo tra Australia e Hong Kong, che ha eliminato i limiti di capacità precedenti e aperto la strada a nuovi concorrenti su questa tratta molto trafficata. Melbourne–Hong Kong è già la quarta rotta internazionale più frequentata della città; i nuovi voli aggiungono oltre 93.000 posti annuali, una capacità che, secondo gli operatori turistici, potrebbe generare più di 100 milioni di dollari australiani in spese turistiche e ricavi da merci solo nel primo anno.
Per i responsabili della mobilità aziendale, le frequenze aggiuntive rappresentano una preziosa disponibilità durante il picco estivo australe e offrono alle multinazionali con hub doppi nell'area della Greater Bay e in Australia una maggiore flessibilità di programmazione. I viaggiatori con i vari visti per l’attrazione di talenti di Hong Kong (ad esempio QMAS, TTPS) beneficiano inoltre di un’opzione nonstop in più per visite familiari e viaggi per rinnovo visti. Sul fronte cargo, lo spazio aggiuntivo in stiva sostiene l’esportazione in forte crescita di prodotti freschi australiani verso l’Asia orientale e l’aumento dei flussi di e-commerce verso Victoria.
La rotta è operata con aeromobili A330-300 a due classi, con 32 posti business lie-flat e 260 posti economy, dotati del Wi-Fi di bordo potenziato dalla compagnia. Hong Kong Airlines valuterà un aumento delle frequenze a voli giornalieri se le prenotazioni e i ricavi lo confermeranno, sottolineando che l’Aeroporto di Melbourne ha registrato un record di un milione di passeggeri internazionali a novembre, il miglior mese della sua storia.
Più in generale, il servizio evidenzia la continua ripresa di Hong Kong come hub dell'aviazione. Con Cathay Pacific già tornata a servire oltre 80 destinazioni e HK Express che aggiunge rotte regionali, il nuovo collegamento a lungo raggio segnala fiducia nella solidità della domanda corporate e leisure, sufficiente a sostenere la concorrenza tra più vettori. L’Airport Authority Hong Kong prevede che il programma estivo 2025 raggiungerà una capacità complessiva di posti pari al 90% dei livelli del 2019, grazie alla fase di apertura della terza pista e a procedure di controllo e-gate più snelle.
I travel manager dovrebbero aggiornare gli strumenti di prenotazione includendo il codice ‘HX’ di Hong Kong Airlines nelle preferenze vettore e verificare l’idoneità ai contratti aziendali; le tariffe introduttive partono da HK$3.880 andata e ritorno, ma sono soggette a disponibilità controllata. Gli spedizionieri sono invitati a prenotare per tempo lo spazio per prodotti deperibili in vista del Capodanno lunare, dato che i pallet per la stagione di picco sono già venduti al 70%, secondo gli spedizionieri di Melbourne.
Fonte: Travel and Tour World
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