ہانگ کانگ ایئر لائنز نے ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ اور میلبورن کے درمیان براہِ راست پروازوں کا آغاز کیا ہے، جو وبا کے دوران ختم ہونے والے طویل فاصلے کے رابطے کو بحال کرتا ہے اور وکٹوریا کو اس کا 41واں غیر ملکی کیریئر فراہم کرتا ہے۔ پرواز HX013 نے میلبورن ایئرپورٹ پر واٹر کینن سلامی کے ساتھ لینڈنگ کی اور پھر ہانگ کانگ کے لیے روانہ ہوئی، جو ہفتے میں تین بار منگل، جمعرات اور ہفتہ کو چلنے والی ایئر بس A330 کی پہلی پرواز تھی۔
یہ آغاز آسٹریلیا اور ہانگ کانگ کے درمیان دو طرفہ ہوائی خدمات کے حقوق میں حالیہ توسیع کے بعد ہوا ہے، جس نے سابقہ صلاحیت کی حدوں کو ختم کیا اور اس مصروف راستے پر مزید مقابلہ کرنے والوں کے لیے دروازہ کھولا۔ میلبورن-ہانگ کانگ پہلے ہی شہر کا چوتھا مصروف ترین بین الاقوامی راستہ ہے؛ نئی پروازیں سالانہ 93,000 سے زائد نشستیں فراہم کرتی ہیں، جس سے سیاحت کے حکام کا کہنا ہے کہ پہلے سال میں ہی 100 ملین آسٹریلین ڈالر سے زائد کی آمدنی اور مال برداری کی آمدنی ہو سکتی ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے اضافی پروازیں جنوبی نصف کرہ کے موسم گرما کے عروج کے دوران دستیاب نشستوں میں اضافہ کرتی ہیں اور گریٹر بے ایریا اور آسٹریلیا میں دوہری ہب رکھنے والی کثیر القومی کمپنیوں کو شیڈولنگ میں لچک دیتی ہیں۔ ہانگ کانگ کے مختلف ٹیلنٹ اٹریکشن ویزا (جیسے QMAS، TTPS) کے تحت کام کرنے والے مسافر بھی خاندان سے ملاقات اور ویزا رن کے لیے ایک اور براہِ راست آپشن سے فائدہ اٹھاتے ہیں۔ کارگو کے حوالے سے، اضافی بیلی ہولڈ جگہ آسٹریلیا کی تازہ پیداوار کی برآمدات کو مشرقی ایشیا بھیجنے اور وکٹوریا میں ای کامرس کے بہاؤ میں اضافے کی حمایت کرتی ہے۔
![ہانگ کانگ ایئر لائنز نے میلبورن کے لیے ہفتے میں تین پروازیں شروع کر دی ہیں، سالانہ 93,000 اضافی نشستیں فراہم کی جائیں گی۔]()
یہ راستہ دو کلاس A330-300 طیاروں کے ذریعے چلایا جاتا ہے، جن میں 32 بزنس کلاس لیفلیٹ سیٹیں اور 260 اکانومی سیٹیں ہیں، اور ایئر لائن کی اپ گریڈ شدہ ان فلائٹ وائی فائی سے لیس ہے۔ ہانگ کانگ ایئر لائنز کا کہنا ہے کہ اگر مستقبل کی بکنگ اور منافع برقرار رہے تو پروازوں کی تعداد روزانہ تک بڑھانے پر غور کیا جائے گا، خاص طور پر جب میلبورن ایئرپورٹ نے نومبر میں ایک ملین بین الاقوامی مسافروں کا ریکارڈ بنایا، جو اس کی تاریخ کا بہترین مہینہ تھا۔
وسیع تر طور پر، یہ سروس ہانگ کانگ کی بحالی کو ایک ہوائی مرکز کے طور پر ظاہر کرتی ہے۔ کیتھی پیسفک پہلے ہی 80 سے زائد مقامات پر واپس آ چکی ہے اور HK ایکسپریس علاقائی راستے شامل کر رہا ہے، نئی طویل فاصلے کی پرواز اس بات کا اشارہ ہے کہ کارپوریٹ اور تفریحی طلب اتنی مضبوط ہے کہ متعدد کیریئرز کے درمیان مقابلہ قائم رہ سکتا ہے۔ ایئرپورٹ اتھارٹی ہانگ کانگ کا ماننا ہے کہ 2025 کے موسم گرما کے شیڈول میں نشستوں کی مجموعی صلاحیت 2019 کی سطح کے 90 فیصد تک پہنچ جائے گی، جس میں تیسری رن وے کی مرحلہ وار تکمیل اور ای-گیٹ کلیئرنس کی آسانی مددگار ہوگی۔
ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ بکنگ ٹولز کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ HX کے ‘HX’ کوڈ کو پسندیدہ ایئر لائن کی فہرست میں شامل کیا جا سکے اور کارپوریٹ کنٹریکٹ کی اہلیت چیک کریں؛ تعارفی کرایے HK$3,880 واپسی سے شروع ہوتے ہیں، لیکن یہ محدود نشستوں پر مبنی ہیں۔ شپنگ کرنے والوں کو چاہیے کہ وہ چینی نئے سال کی تازہ اشیاء کے لیے جگہ جلدی محفوظ کر لیں، کیونکہ میلبورن کے مال برداروں کے مطابق عروج کے موسم کے پیلیٹ پہلے ہی 70 فیصد فروخت ہو چکے ہیں۔
یہ آغاز آسٹریلیا اور ہانگ کانگ کے درمیان دو طرفہ ہوائی خدمات کے حقوق میں حالیہ توسیع کے بعد ہوا ہے، جس نے سابقہ صلاحیت کی حدوں کو ختم کیا اور اس مصروف راستے پر مزید مقابلہ کرنے والوں کے لیے دروازہ کھولا۔ میلبورن-ہانگ کانگ پہلے ہی شہر کا چوتھا مصروف ترین بین الاقوامی راستہ ہے؛ نئی پروازیں سالانہ 93,000 سے زائد نشستیں فراہم کرتی ہیں، جس سے سیاحت کے حکام کا کہنا ہے کہ پہلے سال میں ہی 100 ملین آسٹریلین ڈالر سے زائد کی آمدنی اور مال برداری کی آمدنی ہو سکتی ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے اضافی پروازیں جنوبی نصف کرہ کے موسم گرما کے عروج کے دوران دستیاب نشستوں میں اضافہ کرتی ہیں اور گریٹر بے ایریا اور آسٹریلیا میں دوہری ہب رکھنے والی کثیر القومی کمپنیوں کو شیڈولنگ میں لچک دیتی ہیں۔ ہانگ کانگ کے مختلف ٹیلنٹ اٹریکشن ویزا (جیسے QMAS، TTPS) کے تحت کام کرنے والے مسافر بھی خاندان سے ملاقات اور ویزا رن کے لیے ایک اور براہِ راست آپشن سے فائدہ اٹھاتے ہیں۔ کارگو کے حوالے سے، اضافی بیلی ہولڈ جگہ آسٹریلیا کی تازہ پیداوار کی برآمدات کو مشرقی ایشیا بھیجنے اور وکٹوریا میں ای کامرس کے بہاؤ میں اضافے کی حمایت کرتی ہے۔
یہ راستہ دو کلاس A330-300 طیاروں کے ذریعے چلایا جاتا ہے، جن میں 32 بزنس کلاس لیفلیٹ سیٹیں اور 260 اکانومی سیٹیں ہیں، اور ایئر لائن کی اپ گریڈ شدہ ان فلائٹ وائی فائی سے لیس ہے۔ ہانگ کانگ ایئر لائنز کا کہنا ہے کہ اگر مستقبل کی بکنگ اور منافع برقرار رہے تو پروازوں کی تعداد روزانہ تک بڑھانے پر غور کیا جائے گا، خاص طور پر جب میلبورن ایئرپورٹ نے نومبر میں ایک ملین بین الاقوامی مسافروں کا ریکارڈ بنایا، جو اس کی تاریخ کا بہترین مہینہ تھا۔
وسیع تر طور پر، یہ سروس ہانگ کانگ کی بحالی کو ایک ہوائی مرکز کے طور پر ظاہر کرتی ہے۔ کیتھی پیسفک پہلے ہی 80 سے زائد مقامات پر واپس آ چکی ہے اور HK ایکسپریس علاقائی راستے شامل کر رہا ہے، نئی طویل فاصلے کی پرواز اس بات کا اشارہ ہے کہ کارپوریٹ اور تفریحی طلب اتنی مضبوط ہے کہ متعدد کیریئرز کے درمیان مقابلہ قائم رہ سکتا ہے۔ ایئرپورٹ اتھارٹی ہانگ کانگ کا ماننا ہے کہ 2025 کے موسم گرما کے شیڈول میں نشستوں کی مجموعی صلاحیت 2019 کی سطح کے 90 فیصد تک پہنچ جائے گی، جس میں تیسری رن وے کی مرحلہ وار تکمیل اور ای-گیٹ کلیئرنس کی آسانی مددگار ہوگی۔
ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ بکنگ ٹولز کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ HX کے ‘HX’ کوڈ کو پسندیدہ ایئر لائن کی فہرست میں شامل کیا جا سکے اور کارپوریٹ کنٹریکٹ کی اہلیت چیک کریں؛ تعارفی کرایے HK$3,880 واپسی سے شروع ہوتے ہیں، لیکن یہ محدود نشستوں پر مبنی ہیں۔ شپنگ کرنے والوں کو چاہیے کہ وہ چینی نئے سال کی تازہ اشیاء کے لیے جگہ جلدی محفوظ کر لیں، کیونکہ میلبورن کے مال برداروں کے مطابق عروج کے موسم کے پیلیٹ پہلے ہی 70 فیصد فروخت ہو چکے ہیں۔
ماخذ: Travel and Tour World
