Hong Kong Airlines відкрила прямі рейси між Міжнародним аеропортом Гонконгу та Мельбурном, відновивши далекомагістральне сполучення, яке зникло під час пандемії, і надавши Вікторії 41-го іноземного авіаперевізника. Рейс HX013 приземлився в аеропорту Мельбурна з водяним салютом, після чого повернувся до Гонконгу, ознаменувавши перший із трьох щотижневих рейсів на Airbus A330, запланованих на вівторки, четверги та суботи.
Запуск рейсів став можливим після нещодавнього розширення двосторонніх авіаційних прав між Австралією та Гонконгом, що скасувало попередні обмеження на кількість рейсів і відкриває двері для нових перевізників на цьому жвавому напрямку. Маршрут Мельбурн–Гонконг уже є четвертим за пасажиропотоком міжнародним маршрутом міста; нові рейси додають понад 93 000 місць на рік — потужність, яка, за оцінками туристичних служб, може принести понад 100 мільйонів австралійських доларів витрат туристів і вантажних доходів лише в перший рік.
Для менеджерів корпоративної мобільності додаткові частоти рейсів створюють необхідний запас у пік південного літа та дають багатонаціональним компаніям із двома хабами в регіоні Великої затоки та Австралії більшу гнучкість у плануванні. Подорожуючі, які працюють за різними візами для залучення талантів у Гонконзі (наприклад, QMAS, TTPS), також отримують ще один безперервний варіант для сімейних візитів і поїздок для оновлення віз. Щодо вантажів, додатковий простір у багажних відсіках підтримує стрімке зростання експорту свіжих продуктів з Австралії до Східної Азії та збільшення обсягів електронної комерції у Вікторії.
![Hong Kong Airlines запускає тричі на тиждень рейси до Мельбурна, додаючи 93 000 місць на рік]()
Маршрут обслуговується двокласним літаком A330-300 з 32 місцями бізнес-класу з можливістю повного розкладання сидінь і 260 місцями економ-класу, оснащеним оновленим Wi-Fi на борту. Hong Kong Airlines заявляє, що розгляне можливість збільшення частоти рейсів до щоденних, якщо попередні бронювання та прибутковість збережуться, відзначаючи, що в листопаді аеропорт Мельбурна обслужив рекордний мільйон міжнародних пасажирів — найкращий місяць у своїй історії.
Загалом, цей сервіс підкреслює подальше відновлення Гонконгу як авіаційного хабу. З Cathay Pacific, яка вже повернулася до понад 80 напрямків, і HK Express, що додає регіональні маршрути, нове далекомагістральне сполучення свідчить про впевненість у тому, що корпоративний та туристичний попит достатньо сильний для підтримки конкуренції між кількома перевізниками. Адміністрація аеропорту Гонконгу прогнозує, що в літньому розкладі 2025 року загальна кількість місць досягне 90 % рівня 2019 року, завдяки введенню третьої злітно-посадкової смуги та оптимізації проходження електронних паспортних контролів.
Менеджерам з організації подорожей слід оновити системи бронювання, додавши код ‘HX’ Hong Kong Airlines у список пріоритетних авіакомпаній і перевірити умови корпоративних контрактів; вступні тарифи починаються від 3880 гонконгських доларів за квиток туди й назад, але кількість місць обмежена. Вантажовідправникам рекомендується заздалегідь бронювати місця для швидкопсувних товарів до Китайського Нового року, оскільки, за даними перевізників Мельбурна, 70 % палет у піковий сезон уже розпродані.
Запуск рейсів став можливим після нещодавнього розширення двосторонніх авіаційних прав між Австралією та Гонконгом, що скасувало попередні обмеження на кількість рейсів і відкриває двері для нових перевізників на цьому жвавому напрямку. Маршрут Мельбурн–Гонконг уже є четвертим за пасажиропотоком міжнародним маршрутом міста; нові рейси додають понад 93 000 місць на рік — потужність, яка, за оцінками туристичних служб, може принести понад 100 мільйонів австралійських доларів витрат туристів і вантажних доходів лише в перший рік.
Для менеджерів корпоративної мобільності додаткові частоти рейсів створюють необхідний запас у пік південного літа та дають багатонаціональним компаніям із двома хабами в регіоні Великої затоки та Австралії більшу гнучкість у плануванні. Подорожуючі, які працюють за різними візами для залучення талантів у Гонконзі (наприклад, QMAS, TTPS), також отримують ще один безперервний варіант для сімейних візитів і поїздок для оновлення віз. Щодо вантажів, додатковий простір у багажних відсіках підтримує стрімке зростання експорту свіжих продуктів з Австралії до Східної Азії та збільшення обсягів електронної комерції у Вікторії.
Маршрут обслуговується двокласним літаком A330-300 з 32 місцями бізнес-класу з можливістю повного розкладання сидінь і 260 місцями економ-класу, оснащеним оновленим Wi-Fi на борту. Hong Kong Airlines заявляє, що розгляне можливість збільшення частоти рейсів до щоденних, якщо попередні бронювання та прибутковість збережуться, відзначаючи, що в листопаді аеропорт Мельбурна обслужив рекордний мільйон міжнародних пасажирів — найкращий місяць у своїй історії.
Загалом, цей сервіс підкреслює подальше відновлення Гонконгу як авіаційного хабу. З Cathay Pacific, яка вже повернулася до понад 80 напрямків, і HK Express, що додає регіональні маршрути, нове далекомагістральне сполучення свідчить про впевненість у тому, що корпоративний та туристичний попит достатньо сильний для підтримки конкуренції між кількома перевізниками. Адміністрація аеропорту Гонконгу прогнозує, що в літньому розкладі 2025 року загальна кількість місць досягне 90 % рівня 2019 року, завдяки введенню третьої злітно-посадкової смуги та оптимізації проходження електронних паспортних контролів.
Менеджерам з організації подорожей слід оновити системи бронювання, додавши код ‘HX’ Hong Kong Airlines у список пріоритетних авіакомпаній і перевірити умови корпоративних контрактів; вступні тарифи починаються від 3880 гонконгських доларів за квиток туди й назад, але кількість місць обмежена. Вантажовідправникам рекомендується заздалегідь бронювати місця для швидкопсувних товарів до Китайського Нового року, оскільки, за даними перевізників Мельбурна, 70 % палет у піковий сезон уже розпродані.
Джерело: Travel and Tour World
