
Les voyageurs arrivant dans les aéroports canadiens tard vendredi ont dû faire face à des files d’attente plus longues que d’habitude aux douanes, suite à une panne technique qui a paralysé les bornes d’inspection primaire de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) à travers le pays. La panne, survenue en milieu d’après-midi le 19 décembre, a particulièrement affecté les terminaux 1 et 3 de l’aéroport Pearson de Toronto, contraignant les agents à traiter les passagers manuellement. L’ASFC a annoncé la résolution du problème peu avant 18 heures, tout en avertissant que les temps d’attente pourraient rester élevés le temps que les opérations retrouvent leur rythme normal.
Les bornes d’inspection primaire sont des machines en libre-service qui recueillent des données biométriques et accélèrent les déclarations en douane. Une panne nationale peut instantanément bloquer le flux des passagers, comme en témoignent les images sur les réseaux sociaux montrant des files interminables à Toronto et Vancouver. Les compagnies aériennes ont dû retenir les avions à leurs portes d’embarquement, les halls d’arrivée étant saturés.
L’ASFC n’a pas révélé la cause exacte, mais a indiqué qu’elle examine la résilience du système. Des pannes similaires ont eu lieu les 2 et 17 octobre, soulevant des questions sur la fiabilité des logiciels et de la connectivité réseau des bornes. Les groupes professionnels appellent Sécurité publique Canada à accélérer la planification de mesures de secours avant le pic de fréquentation prévu lors des vacances de ski en février.
Les voyageurs d’affaires sont invités à prévoir un temps supplémentaire à leur arrivée dans les prochains jours et à envisager de s’inscrire à NEXUS ou à la Déclaration Avancée ArriveCAN pour éviter les files aux bornes, là où ces options sont disponibles. Les autorités aéroportuaires recommandent de remplir les déclarations sur mobile avant l’atterrissage afin de réduire les délais de traitement.
Si cet incident n’a eu aucune conséquence sur la sécurité, il met en lumière la fragilité des technologies frontalières canadiennes et les risques opérationnels qu’elles font peser tant sur les compagnies aériennes que sur les passagers.
Les bornes d’inspection primaire sont des machines en libre-service qui recueillent des données biométriques et accélèrent les déclarations en douane. Une panne nationale peut instantanément bloquer le flux des passagers, comme en témoignent les images sur les réseaux sociaux montrant des files interminables à Toronto et Vancouver. Les compagnies aériennes ont dû retenir les avions à leurs portes d’embarquement, les halls d’arrivée étant saturés.
L’ASFC n’a pas révélé la cause exacte, mais a indiqué qu’elle examine la résilience du système. Des pannes similaires ont eu lieu les 2 et 17 octobre, soulevant des questions sur la fiabilité des logiciels et de la connectivité réseau des bornes. Les groupes professionnels appellent Sécurité publique Canada à accélérer la planification de mesures de secours avant le pic de fréquentation prévu lors des vacances de ski en février.
Les voyageurs d’affaires sont invités à prévoir un temps supplémentaire à leur arrivée dans les prochains jours et à envisager de s’inscrire à NEXUS ou à la Déclaration Avancée ArriveCAN pour éviter les files aux bornes, là où ces options sont disponibles. Les autorités aéroportuaires recommandent de remplir les déclarations sur mobile avant l’atterrissage afin de réduire les délais de traitement.
Si cet incident n’a eu aucune conséquence sur la sécurité, il met en lumière la fragilité des technologies frontalières canadiennes et les risques opérationnels qu’elles font peser tant sur les compagnies aériennes que sur les passagers.
Source : CityNews Toronto
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