
Podróżni lądujący na kanadyjskich lotniskach w piątek wieczorem musieli zmierzyć się z dłuższymi niż zwykle kolejkami do odprawy celnej, po tym jak awaria techniczna wyłączyła kioski do wstępnej kontroli Kanadyjskiej Agencji Służby Granicznej (CBSA) w całym kraju. Przerwa w działaniu rozpoczęła się w południe 19 grudnia i szczególnie dotknęła terminale 1 i 3 na lotnisku Toronto Pearson, zmuszając funkcjonariuszy do ręcznego obsługiwania pasażerów. CBSA ogłosiła rozwiązanie problemu tuż przed godziną 18:00, jednak ostrzegła, że czas oczekiwania może się utrzymywać, dopóki operacje nie wrócą do normy.
Kioski do wstępnej kontroli to samoobsługowe urządzenia, które zbierają dane biometryczne i przyspieszają deklaracje celne. Ogólnokrajowa awaria natychmiast sparaliżowała przepływ pasażerów, co potwierdzają zdjęcia z mediów społecznościowych pokazujące długie kolejki w Toronto i Vancouver. Linie lotnicze musiały zatrzymywać przylatujące samoloty przy bramkach, ponieważ hale przylotów były przepełnione.
CBSA nie ujawniła przyczyny awarii, ale zapowiedziała przegląd odporności systemu. Podobne przerwy w działaniu miały miejsce 2 i 17 października, co rodzi pytania o stabilność oprogramowania kiosków i łączność sieciową. Organizacje branżowe apelują do Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego o przyspieszenie planów awaryjnych przed lutowym wzrostem ruchu związanego z feriami zimowymi.
Podróżni biznesowi powinni zaplanować dodatkowy czas na odprawę w najbliższych dniach oraz rozważyć zapisanie się do programów NEXUS lub ArriveCAN Advance Declaration, które pozwalają ominąć kolejki do kiosków tam, gdzie są dostępne. Władze lotnisk zalecają wypełnianie deklaracji na urządzeniach mobilnych przed lądowaniem, aby skrócić czas obsługi.
Choć incydent nie miał wpływu na bezpieczeństwo, uwypuklił kruchość technologii granicznej Kanady oraz ryzyko operacyjne, jakie niesie dla linii lotniczych i pasażerów.
Kioski do wstępnej kontroli to samoobsługowe urządzenia, które zbierają dane biometryczne i przyspieszają deklaracje celne. Ogólnokrajowa awaria natychmiast sparaliżowała przepływ pasażerów, co potwierdzają zdjęcia z mediów społecznościowych pokazujące długie kolejki w Toronto i Vancouver. Linie lotnicze musiały zatrzymywać przylatujące samoloty przy bramkach, ponieważ hale przylotów były przepełnione.
CBSA nie ujawniła przyczyny awarii, ale zapowiedziała przegląd odporności systemu. Podobne przerwy w działaniu miały miejsce 2 i 17 października, co rodzi pytania o stabilność oprogramowania kiosków i łączność sieciową. Organizacje branżowe apelują do Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego o przyspieszenie planów awaryjnych przed lutowym wzrostem ruchu związanego z feriami zimowymi.
Podróżni biznesowi powinni zaplanować dodatkowy czas na odprawę w najbliższych dniach oraz rozważyć zapisanie się do programów NEXUS lub ArriveCAN Advance Declaration, które pozwalają ominąć kolejki do kiosków tam, gdzie są dostępne. Władze lotnisk zalecają wypełnianie deklaracji na urządzeniach mobilnych przed lądowaniem, aby skrócić czas obsługi.
Choć incydent nie miał wpływu na bezpieczeństwo, uwypuklił kruchość technologii granicznej Kanady oraz ryzyko operacyjne, jakie niesie dla linii lotniczych i pasażerów.
Źródło: CityNews Toronto
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Kanada.Więcej od Kanada
Zobacz wszystko
Kanada wstrzymuje wydawanie pozwoleń na pracę w ramach Wizy Start-Up i zamyka program przed uruchomieniem nowego pilotażowego programu dla przedsiębiorców
CBSA Zastępuje Zezwolenia na Przekraczanie Granicy w Odległych Rejonach Całodobowym Zgłaszaniem Telefonicznym