
फिनलैंड ने जब से यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली (EES) को सक्रिय किया है, तब से पहली बार क्रिसमस यात्रा की भीड़ ने गंभीर समस्याओं को उजागर किया है। एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल यूरोप द्वारा 21 दिसंबर को जारी एक रिपोर्ट के अनुसार, हेलसिंकी-वांटा हवाई अड्डे पर वीजा-मुक्त तीसरे देशों के यात्रियों के लिए सीमा नियंत्रण प्रक्रिया इस साल पिछले साल की तुलना में 70 प्रतिशत धीमी हो गई है। 18 दिसंबर को यूके और यूएस के यात्रियों के लिए 55 मिनट तक की लंबी प्रतीक्षा दर्ज की गई, जिन्हें बायोमेट्रिक कियोस्क पर फिंगरप्रिंट और चेहरे का टेम्पलेट दर्ज कराना पड़ता है, उसके बाद ही वे मैनुअल बूथ तक पहुंच पाते हैं।
मूल समस्या क्षमता की कमी है। हवाई अड्डे पर 36 कियोस्क लगाए गए हैं, लेकिन सॉफ्टवेयर की खराबी और प्रशिक्षित सीमा रक्षकों की कमी के कारण भीड़ के समय में लगभग एक तिहाई कियोस्क बंद रहते हैं, जिससे लंबी कतारें बन जाती हैं जो प्रस्थान हॉल तक फैल जाती हैं। हवाई अड्डा संचालक फिनाविया ने अतिरिक्त "बायोमेट्रिक जोन" खोले हैं और कुछ प्रस्थान यात्रियों को बिना उपयोग किए गए आगमन गेट से भेजा जा रहा है; एयरलाइनों ने यात्रियों से कम से कम तीन घंटे पहले पहुंचने की सलाह दी है।
EES के तहत, यूरोपीय संघ/शेंगेन क्षेत्र के बाहर से आने वाले हर नए आगंतुक को बायोमेट्रिक पंजीकरण पूरा करना अनिवार्य है। यह डेटा तीन साल तक मान्य रहता है, जिसके बाद यात्री स्वचालित ई-गेट्स का उपयोग कर सकते हैं। अधिकारियों को उम्मीद है कि 9 जनवरी को, जब लैपलैंड के लिए चार्टर उड़ानों का शिखर होगा, पहली बार पंजीकरण कराने वाले यात्रियों का प्रतिशत आज के 10 प्रतिशत से बढ़कर लगभग 35 प्रतिशत हो जाएगा, जिससे जाम की संभावना बढ़ जाएगी।
कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधक पहले से ही कनेक्शन समय बढ़ा रहे हैं, कियोस्क उपयोग के लिए चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका जारी कर रहे हैं और वीआईपी यात्रियों के लिए कंसीयर्ज सेवाओं की योजना बना रहे हैं। तकनीकी विक्रेता मोबाइल ऐप्स में पूर्व-पंजीकरण सुविधाओं को जोड़ने की दौड़ में हैं ताकि यात्री आगमन से पहले बायोमेट्रिक डेटा अपलोड कर सकें; यूरोपीय आयोग ईस्टर 2026 तक जाम जारी रहने पर अस्थायी छूट पर विचार कर रहा है।
हर साल हेलसिंकी से गुजरने वाले 20 लाख गैर-ईयू यात्रियों के लिए—जिनमें से कई एशिया और उत्तरी अमेरिका के बीच ट्रांसफर करते हैं—संदेश स्पष्ट है: लंबी लेओवर शेड्यूल करें, कनेक्शन छूटने की स्थिति में आगे की यात्रा का प्रिंटेड प्रमाण साथ रखें और फिनाविया के अलर्ट को रियल टाइम में मॉनिटर करें।
मूल समस्या क्षमता की कमी है। हवाई अड्डे पर 36 कियोस्क लगाए गए हैं, लेकिन सॉफ्टवेयर की खराबी और प्रशिक्षित सीमा रक्षकों की कमी के कारण भीड़ के समय में लगभग एक तिहाई कियोस्क बंद रहते हैं, जिससे लंबी कतारें बन जाती हैं जो प्रस्थान हॉल तक फैल जाती हैं। हवाई अड्डा संचालक फिनाविया ने अतिरिक्त "बायोमेट्रिक जोन" खोले हैं और कुछ प्रस्थान यात्रियों को बिना उपयोग किए गए आगमन गेट से भेजा जा रहा है; एयरलाइनों ने यात्रियों से कम से कम तीन घंटे पहले पहुंचने की सलाह दी है।
EES के तहत, यूरोपीय संघ/शेंगेन क्षेत्र के बाहर से आने वाले हर नए आगंतुक को बायोमेट्रिक पंजीकरण पूरा करना अनिवार्य है। यह डेटा तीन साल तक मान्य रहता है, जिसके बाद यात्री स्वचालित ई-गेट्स का उपयोग कर सकते हैं। अधिकारियों को उम्मीद है कि 9 जनवरी को, जब लैपलैंड के लिए चार्टर उड़ानों का शिखर होगा, पहली बार पंजीकरण कराने वाले यात्रियों का प्रतिशत आज के 10 प्रतिशत से बढ़कर लगभग 35 प्रतिशत हो जाएगा, जिससे जाम की संभावना बढ़ जाएगी।
कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधक पहले से ही कनेक्शन समय बढ़ा रहे हैं, कियोस्क उपयोग के लिए चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका जारी कर रहे हैं और वीआईपी यात्रियों के लिए कंसीयर्ज सेवाओं की योजना बना रहे हैं। तकनीकी विक्रेता मोबाइल ऐप्स में पूर्व-पंजीकरण सुविधाओं को जोड़ने की दौड़ में हैं ताकि यात्री आगमन से पहले बायोमेट्रिक डेटा अपलोड कर सकें; यूरोपीय आयोग ईस्टर 2026 तक जाम जारी रहने पर अस्थायी छूट पर विचार कर रहा है।
हर साल हेलसिंकी से गुजरने वाले 20 लाख गैर-ईयू यात्रियों के लिए—जिनमें से कई एशिया और उत्तरी अमेरिका के बीच ट्रांसफर करते हैं—संदेश स्पष्ट है: लंबी लेओवर शेड्यूल करें, कनेक्शन छूटने की स्थिति में आगे की यात्रा का प्रिंटेड प्रमाण साथ रखें और फिनाविया के अलर्ट को रियल टाइम में मॉनिटर करें।