Les nouveaux vols Chongqing-Bangkok et Chengdu-Bruxelles illustrent la rapide reprise de la capacité internationale de la Chine

Les compagnies aériennes chinoises ne perdent pas de temps pour rétablir la connectivité mondiale en 2026. Hainan Airlines lancera un vol quotidien Chongqing–Bangkok dès le 12 janvier, suivi par Chongqing Airlines avec quatre fréquences hebdomadaires à partir du 1er février. L’aéroport de Chengdu Tianfu envisage également une liaison directe vers Bruxelles en mars, en complément des nouveaux vols vers Kuala Lumpur et Sihanoukville annoncés plus tôt cette semaine.

Les données de l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) montrent que le trafic passagers international a augmenté de 21,6 % l’an dernier, atteignant plus de 90 % des niveaux d’avant la pandémie. L’Asie du Sud-Est représente désormais près des trois quarts de la capacité en sièges à l’export depuis la Chine, reflétant à la fois une forte demande de loisirs refoulée et l’attractivité des centres manufacturiers de l’ASEAN pour les chaînes d’approvisionnement.



Ces nouvelles liaisons offrent des avantages concrets pour les voyageurs d’affaires. Les entreprises électroniques de Chongqing gagneront jusqu’à six heures sur leurs trajets porte-à-porte en envoyant des techniciens vers les usines de composants en Thaïlande, tandis que les exportateurs pharmaceutiques de Chengdu bénéficient d’une capacité directe en soute vers l’aéroport de Bruxelles, un pôle majeur de la pharma en Europe. Les aéroports renforcent l’attractivité avec des remises sur les créneaux horaires, des réductions sur les frais de fret et des « guichets d’immigration rapide » dédiés aux passagers d’affaires éligibles.

Les agences de gestion de voyages recommandent aux entreprises de mettre à jour leurs politiques internes pour intégrer ces nouvelles options et de rappeler à leurs collaborateurs que la Thaïlande exige toujours une preuve de continuation de voyage et une couverture d’assurance santé, tandis que la Belgique impose la biométrie Schengen pour les primo-demandeurs. Ne pas adapter les procédures internes de conformité à cette nouvelle carte des vols pourrait compromettre les gains d’efficacité.

Avec une capacité internationale en sièges en Chine qui devrait dépasser les niveaux de 2019 d’ici la mi-année, les responsables mobilité sont invités à auditer régulièrement leurs accords avec les transporteurs privilégiés et les contenus de conseils en immigration afin de maximiser les économies et assurer une mobilité fluide des employés.