
Chińskie linie lotnicze nie tracą czasu na przywracanie globalnej łączności w 2026 roku. Hainan Airlines uruchomi codzienne połączenie Chongqing–Bangkok od 12 stycznia, a Chongqing Airlines dołączy z czterema lotami tygodniowo od 1 lutego. Lotnisko Chengdu Tianfu planuje także bezpośrednie połączenie z Brukselą od marca, uzupełniając nowe trasy do Kuala Lumpur i Sihanoukville ogłoszone wcześniej w tym tygodniu.
Dane Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego (CAAC) pokazują, że ruch pasażerski na trasach międzynarodowych wzrósł w zeszłym roku o 21,6%, osiągając ponad 90% poziomu sprzed pandemii. Azja Południowo-Wschodnia odpowiada obecnie za niemal trzy czwarte chińskiej podaży miejsc w ruchu międzynarodowym, co odzwierciedla zarówno nagromadzone zapotrzebowanie na podróże rekreacyjne, jak i znaczenie łańcuchów dostaw w hubach produkcyjnych ASEAN.
Nowe trasy przynoszą praktyczne korzyści dla podróżujących służbowo. Firmy elektroniczne z Chongqing zaoszczędzą nawet do sześciu godzin w podróży, wysyłając techników do tajskich zakładów produkcyjnych, a eksporterzy farmaceutyczni z Chengdu zyskają bezpośrednią możliwość przewozu ładunków do lotniska w Brukseli, ważnego europejskiego centrum farmaceutycznego. Lotniska zachęcają do korzystania z nowych połączeń, oferując rabaty na sloty, zniżki na opłaty cargo oraz dedykowane „Fast-Track Immigration Counters” dla uprawnionych pasażerów biznesowych.
Firmy zarządzające podróżami służbowymi apelują do przedsiębiorstw o aktualizację polityk podróży, aby uwzględnić nowe możliwości, oraz przypominają, że Tajlandia nadal wymaga potwierdzenia dalszej podróży i ubezpieczenia zdrowotnego, a Belgia nakłada obowiązek biometrów Schengen dla osób składających wniosek po raz pierwszy. Brak dostosowania wewnętrznych procedur zgodności do zmieniającej się siatki połączeń może osłabić korzyści z usprawnionej mobilności.
W związku z prognozowanym wzrostem międzynarodowej podaży miejsc z Chin powyżej poziomu z 2019 roku już w połowie roku, menedżerowie ds. mobilności powinni regularnie weryfikować umowy z preferowanymi przewoźnikami oraz aktualizować informacje dotyczące wymogów imigracyjnych, aby maksymalizować oszczędności i zapewnić płynność podróży pracowników.
Dane Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego (CAAC) pokazują, że ruch pasażerski na trasach międzynarodowych wzrósł w zeszłym roku o 21,6%, osiągając ponad 90% poziomu sprzed pandemii. Azja Południowo-Wschodnia odpowiada obecnie za niemal trzy czwarte chińskiej podaży miejsc w ruchu międzynarodowym, co odzwierciedla zarówno nagromadzone zapotrzebowanie na podróże rekreacyjne, jak i znaczenie łańcuchów dostaw w hubach produkcyjnych ASEAN.
Nowe trasy przynoszą praktyczne korzyści dla podróżujących służbowo. Firmy elektroniczne z Chongqing zaoszczędzą nawet do sześciu godzin w podróży, wysyłając techników do tajskich zakładów produkcyjnych, a eksporterzy farmaceutyczni z Chengdu zyskają bezpośrednią możliwość przewozu ładunków do lotniska w Brukseli, ważnego europejskiego centrum farmaceutycznego. Lotniska zachęcają do korzystania z nowych połączeń, oferując rabaty na sloty, zniżki na opłaty cargo oraz dedykowane „Fast-Track Immigration Counters” dla uprawnionych pasażerów biznesowych.
Firmy zarządzające podróżami służbowymi apelują do przedsiębiorstw o aktualizację polityk podróży, aby uwzględnić nowe możliwości, oraz przypominają, że Tajlandia nadal wymaga potwierdzenia dalszej podróży i ubezpieczenia zdrowotnego, a Belgia nakłada obowiązek biometrów Schengen dla osób składających wniosek po raz pierwszy. Brak dostosowania wewnętrznych procedur zgodności do zmieniającej się siatki połączeń może osłabić korzyści z usprawnionej mobilności.
W związku z prognozowanym wzrostem międzynarodowej podaży miejsc z Chin powyżej poziomu z 2019 roku już w połowie roku, menedżerowie ds. mobilności powinni regularnie weryfikować umowy z preferowanymi przewoźnikami oraz aktualizować informacje dotyczące wymogów imigracyjnych, aby maksymalizować oszczędności i zapewnić płynność podróży pracowników.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News