Ryanair met en garde : le conflit avec le contrôle aérien français pourrait perturber les horaires des vols vers la République tchèque ce printemps

Le directeur général de Ryanair, Michael O’Leary, tire la sonnette d’alarme face aux nouvelles menaces de grève des contrôleurs aériens français, estimant que ces mouvements pourraient à nouveau paralyser le ciel européen à moins que les règles de dotation en personnel ne soient réformées. Lors d’une intervention le 24 janvier, O’Leary a indiqué que les actions des contrôleurs français représentaient 31 % de tous les retards dans les tours de contrôle européennes l’été dernier, prédisant une répétition « à moins que Bruxelles n’intervienne ».

Bien que le conflit prenne racine en France, ses répercussions se font particulièrement sentir en Europe centrale. Plus de la moitié des départs long-courriers de l’aéroport de Prague et un tiers des vols intra-UE empruntent l’espace aérien français. Lors d’une grève de deux jours en juillet 2025, Smartwings et Ryanair ont annulé ensemble 46 vols au départ de Prague et en ont dérouté huit autres, selon les données d’Eurocontrol. Les transporteurs de fret empruntant le couloir Prague–Liège ont dû contourner par l’espace aérien allemand et suisse, allongeant le temps de vol jusqu’à 40 minutes.



O’Leary réclame des garanties de service minimum au niveau européen ainsi que des sanctions financières pour les fournisseurs de contrôle aérien qui ne garantissent pas une dotation suffisante lors des pics matinaux. Les agences de gestion de voyages tchèques soutiennent cette proposition, soulignant que même de courtes interruptions du contrôle aérien ont un effet domino tout au long de la journée et font exploser les coûts de réorganisation hôtelière pour les voyageurs d’affaires. « Un retard de trois heures sur la rotation matinale Prague–Paris peut compromettre deux correspondances vers Chicago et Montréal », explique Lukáš Horák, directeur des opérations chez UNIGLOBE Czechia.

En cas de poursuite des grèves, les entreprises basées à Prague sont invitées à adopter des politiques de réservation flexibles, à prévoir des escales plus longues sur les itinéraires vers l’ouest et à encourager leurs employés à voyager uniquement avec un bagage cabine pour faciliter les réacheminements. Certaines ont déjà commencé à dévier le trafic de correspondance vers des corridors nord passant par le Danemark et le Royaume-Uni, bien que cela entraîne des frais de survol plus élevés et une augmentation des émissions.

Le ministère tchèque des Transports a déclaré aux journalistes qu’il soutient le plan de réforme du Ciel unique européen proposé par la Commission européenne, mais reconnaît que peu de choses peuvent être faites de manière unilatérale. Les voyageurs sont invités à suivre les alertes des compagnies aériennes et à s’assurer que leur numéro de téléphone portable est bien enregistré dans leur profil de réservation pour recevoir des mises à jour en temps réel, ont précisé les autorités.