Ryanair warnt: Streit mit französischer Flugsicherung könnte tschechische Flugpläne im Frühjahr durcheinanderbringen

Ryanair-Chef Michael O’Leary schlägt Alarm wegen erneuter Streikdrohungen französischer Fluglotsen und warnt, dass Streiks Europas Luftraum erneut lahmlegen könnten, wenn die Personalregelungen nicht reformiert werden. Am 24. Januar erklärte O’Leary, dass die Aktionen der französischen Fluglotsen im vergangenen Sommer 31 % aller Verspätungen an europäischen Kontrolltürmen verursacht hätten, und prognostizierte eine Wiederholung „sofern Brüssel nicht eingreift“.

Obwohl der Streit in Frankreich seinen Ursprung hat, spüren vor allem Länder in Mitteleuropa die Folgen. Mehr als die Hälfte der Langstreckenflüge und ein Drittel der inner-europäischen Verbindungen ab Prag durchqueren den französischen Luftraum. Während eines zweitägigen Streiks im Juli 2025 mussten Smartwings und Ryanair laut Eurocontrol-Daten zusammen 46 Flüge ab Prag streichen und acht weitere umleiten. Frachtfluggesellschaften auf der Strecke Prag–Lüttich mussten über deutschen und Schweizer Luftraum ausweichen, was bis zu 40 Minuten zusätzliche Flugzeit bedeutete.



O’Leary fordert EU-weite Mindestdienstgarantien und finanzielle Sanktionen für Fluglotsenanbieter, die in den morgendlichen Spitzenzeiten nicht ausreichend Personal stellen. Tschechische Reiseunternehmen unterstützen diesen Vorschlag und weisen darauf hin, dass selbst kurze Ausfälle bei der Flugverkehrskontrolle den ganzen Tag über Verzögerungen verursachen und die Kosten für Hotelumbuchungen bei Geschäftsreisenden in die Höhe treiben. „Eine dreistündige Verspätung auf der Morgenverbindung Prag–Paris kann zwei Anschlussflüge nach Chicago und Montreal zum Scheitern bringen“, erklärt Lukáš Horák, Betriebsleiter bei UNIGLOBE Czechia.

Sollten die Streiks stattfinden, wird Unternehmen mit Sitz in Prag geraten, flexible Buchungsbedingungen anzuwenden, längere Zwischenstopps auf Westflügen einzuplanen und Mitarbeiter zu ermutigen, nur mit Handgepäck zu reisen, um Umlenkungen zu erleichtern. Einige verlagern bereits Anschlussverkehre auf nördliche Routen über Dänemark und Großbritannien, was jedoch mit höheren Überfluggebühren und mehr Emissionen verbunden ist.

Das tschechische Verkehrsministerium erklärte gegenüber Journalisten, es unterstütze den Plan der Europäischen Kommission zur Reform des Einheitlichen Europäischen Luftraums, räumte jedoch ein, dass unilateral wenig zu erreichen sei. Reisende sollten Fluggesellschaften-Benachrichtigungen aufmerksam verfolgen und sicherstellen, dass ihre Mobilnummern in den Buchungsprofilen hinterlegt sind, um Echtzeit-Updates zu erhalten, so die Behörden.