Ketua Pegawai Eksekutif Ryanair, Michael O’Leary, telah memberi amaran mengenai ancaman mogok semula oleh pengawal trafik udara Perancis, dengan menyatakan bahawa mogok tersebut boleh melumpuhkan ruang udara Eropah sekali lagi kecuali peraturan pengambilan kakitangan diperbaharui. Dalam kenyataannya pada 24 Januari, O’Leary berkata tindakan pengawal trafik udara Perancis menyumbang kepada 31% daripada semua kelewatan menara kawalan di Eropah musim panas lalu dan meramalkan ia akan berulang “kecuali Brussels campur tangan”.
Walaupun pertikaian bermula di Perancis, kesannya dirasai dengan teruk di Eropah Tengah. Lebih separuh penerbangan jarak jauh dari Lapangan Terbang Prague dan sepertiga penerbangan dalam EU melalui ruang udara Perancis. Semasa mogok dua hari pada Julai 2025, Smartwings dan Ryanair membatalkan 46 perkhidmatan dari Prague dan mengalihkan lapan penerbangan lain, menurut data Eurocontrol. Pengangkut kargo yang menggunakan koridor Prague–Liège terpaksa mengubah laluan melalui ruang udara Jerman dan Switzerland, menambah sehingga 40 minit masa penerbangan.
![Ryanair memberi amaran bahawa pertikaian pengawal trafik udara Perancis boleh mengganggu jadual penerbangan Republik Czech musim bunga ini]()
O’Leary menyeru jaminan perkhidmatan minimum di peringkat EU dan penalti kewangan kepada penyedia pengawal trafik udara yang gagal menyediakan kakitangan pada waktu puncak pagi. Syarikat pengurusan perjalanan di Czech menyokong cadangan ini, dengan menyatakan bahawa gangguan walaupun seketika pada pengawal trafik udara akan memberi kesan berantai sepanjang hari dan meningkatkan kos tempahan semula hotel untuk pelancong korporat. “Kelewatan tiga jam pada penerbangan pagi Prague–Paris boleh menyebabkan dua sambungan seterusnya ke Chicago dan Montreal terjejas,” kata Lukáš Horák, pengarah operasi di UNIGLOBE Czechia.
Jika mogok diteruskan, syarikat yang berpusat di Prague dinasihatkan untuk mengamalkan polisi tempahan fleksibel, membina masa persinggahan lebih lama untuk perjalanan ke barat dan menggalakkan kakitangan membawa bagasi tangan sahaja untuk memudahkan pengalihan laluan. Sesetengah syarikat sudah mula mengalihkan trafik sambungan ke koridor utara melalui Denmark dan UK, walaupun ini melibatkan bayaran terbang yang lebih tinggi dan pelepasan karbon yang meningkat.
Kementerian Pengangkutan Czech memberitahu wartawan bahawa mereka menyokong rancangan Suruhanjaya Eropah untuk reformasi Langit Tunggal Eropah, tetapi mengakui sedikit yang boleh dilakukan secara unilateral. Pelancong dinasihatkan untuk memantau amaran syarikat penerbangan dan memastikan nombor telefon bimbit didaftarkan dalam profil tempahan untuk menerima kemas kini masa nyata, kata pegawai.
Walaupun pertikaian bermula di Perancis, kesannya dirasai dengan teruk di Eropah Tengah. Lebih separuh penerbangan jarak jauh dari Lapangan Terbang Prague dan sepertiga penerbangan dalam EU melalui ruang udara Perancis. Semasa mogok dua hari pada Julai 2025, Smartwings dan Ryanair membatalkan 46 perkhidmatan dari Prague dan mengalihkan lapan penerbangan lain, menurut data Eurocontrol. Pengangkut kargo yang menggunakan koridor Prague–Liège terpaksa mengubah laluan melalui ruang udara Jerman dan Switzerland, menambah sehingga 40 minit masa penerbangan.
O’Leary menyeru jaminan perkhidmatan minimum di peringkat EU dan penalti kewangan kepada penyedia pengawal trafik udara yang gagal menyediakan kakitangan pada waktu puncak pagi. Syarikat pengurusan perjalanan di Czech menyokong cadangan ini, dengan menyatakan bahawa gangguan walaupun seketika pada pengawal trafik udara akan memberi kesan berantai sepanjang hari dan meningkatkan kos tempahan semula hotel untuk pelancong korporat. “Kelewatan tiga jam pada penerbangan pagi Prague–Paris boleh menyebabkan dua sambungan seterusnya ke Chicago dan Montreal terjejas,” kata Lukáš Horák, pengarah operasi di UNIGLOBE Czechia.
Jika mogok diteruskan, syarikat yang berpusat di Prague dinasihatkan untuk mengamalkan polisi tempahan fleksibel, membina masa persinggahan lebih lama untuk perjalanan ke barat dan menggalakkan kakitangan membawa bagasi tangan sahaja untuk memudahkan pengalihan laluan. Sesetengah syarikat sudah mula mengalihkan trafik sambungan ke koridor utara melalui Denmark dan UK, walaupun ini melibatkan bayaran terbang yang lebih tinggi dan pelepasan karbon yang meningkat.
Kementerian Pengangkutan Czech memberitahu wartawan bahawa mereka menyokong rancangan Suruhanjaya Eropah untuk reformasi Langit Tunggal Eropah, tetapi mengakui sedikit yang boleh dilakukan secara unilateral. Pelancong dinasihatkan untuk memantau amaran syarikat penerbangan dan memastikan nombor telefon bimbit didaftarkan dalam profil tempahan untuk menerima kemas kini masa nyata, kata pegawai.
Sumber: AviationA2Z
