Ryanair-topman Michael O’Leary slaat alarm over nieuwe dreigingen van stakingen door Franse luchtverkeersleiders. Hij waarschuwt dat nieuwe werkonderbrekingen opnieuw het Europese luchtruim kunnen lamleggen, tenzij de personeelsregels worden hervormd. Op 24 januari verklaarde O’Leary dat acties van de Franse luchtverkeersleiding verantwoordelijk waren voor 31% van alle vertragingen bij Europese verkeerstorens afgelopen zomer, en hij voorspelde een herhaling “tenzij Brussel ingrijpt”.
Hoewel het conflict in Frankrijk begint, is de impact vooral voelbaar in Midden-Europa. Meer dan de helft van de langeafstandsvluchten vanaf luchthaven Praag en een derde van de intra-EU-vluchten passeren het Franse luchtruim. Tijdens een staking van twee dagen in juli 2025 annuleerden Smartwings en Ryanair samen 46 vluchten vanuit Praag en werden acht andere omgeleid, volgens gegevens van Eurocontrol. Vrachtvervoerders op de route Praag–Luik moesten via Duits en Zwitsers luchtruim omvliegen, wat tot 40 minuten extra vliegtijd opleverde.
![Ryanair waarschuwt dat Franse luchtverkeersleidingstaking de Tsjechische vluchtschema’s deze lente kan verstoren]()
O’Leary pleit voor minimumnormen op EU-niveau voor dienstverlening en financiële sancties voor luchtverkeersleidingsdiensten die ’s ochtends niet voldoende personeel inzetten. Tsjechische reismanagementbedrijven steunen dit voorstel en wijzen erop dat zelfs korte onderbrekingen in de luchtverkeersleiding de hele dag doorwerken en de kosten voor hotelherboekingen voor zakenreizigers flink opdrijven. “Een vertraging van drie uur op de ochtendvlucht Praag–Parijs kan twee aansluitende verbindingen naar Chicago en Montreal in gevaar brengen,” zegt Lukáš Horák, operationeel directeur bij UNIGLOBE Czechia.
Als de stakingen doorgaan, wordt bedrijven in Praag aangeraden flexibele boekingsvoorwaarden te hanteren, langere overstaptijden in te plannen voor westwaartse reizen en personeel aan te moedigen alleen met handbagage te reizen om omboekingen te vergemakkelijken. Sommige bedrijven verleggen al hun aansluitende vluchten naar noordelijke routes via Denemarken en het Verenigd Koninkrijk, hoewel dit hogere overvliegkosten en meer uitstoot met zich meebrengt.
Het Tsjechische ministerie van Verkeer liet weten de hervormingsplannen van de Europese Commissie voor een Single European Sky te steunen, maar erkent dat het weinig eenzijdig kan doen. Reizigers wordt aangeraden de meldingen van luchtvaartmaatschappijen goed in de gaten te houden en hun mobiele nummers in boekingsprofielen op te nemen om real-time updates te ontvangen, aldus de officials.
Hoewel het conflict in Frankrijk begint, is de impact vooral voelbaar in Midden-Europa. Meer dan de helft van de langeafstandsvluchten vanaf luchthaven Praag en een derde van de intra-EU-vluchten passeren het Franse luchtruim. Tijdens een staking van twee dagen in juli 2025 annuleerden Smartwings en Ryanair samen 46 vluchten vanuit Praag en werden acht andere omgeleid, volgens gegevens van Eurocontrol. Vrachtvervoerders op de route Praag–Luik moesten via Duits en Zwitsers luchtruim omvliegen, wat tot 40 minuten extra vliegtijd opleverde.
O’Leary pleit voor minimumnormen op EU-niveau voor dienstverlening en financiële sancties voor luchtverkeersleidingsdiensten die ’s ochtends niet voldoende personeel inzetten. Tsjechische reismanagementbedrijven steunen dit voorstel en wijzen erop dat zelfs korte onderbrekingen in de luchtverkeersleiding de hele dag doorwerken en de kosten voor hotelherboekingen voor zakenreizigers flink opdrijven. “Een vertraging van drie uur op de ochtendvlucht Praag–Parijs kan twee aansluitende verbindingen naar Chicago en Montreal in gevaar brengen,” zegt Lukáš Horák, operationeel directeur bij UNIGLOBE Czechia.
Als de stakingen doorgaan, wordt bedrijven in Praag aangeraden flexibele boekingsvoorwaarden te hanteren, langere overstaptijden in te plannen voor westwaartse reizen en personeel aan te moedigen alleen met handbagage te reizen om omboekingen te vergemakkelijken. Sommige bedrijven verleggen al hun aansluitende vluchten naar noordelijke routes via Denemarken en het Verenigd Koninkrijk, hoewel dit hogere overvliegkosten en meer uitstoot met zich meebrengt.
Het Tsjechische ministerie van Verkeer liet weten de hervormingsplannen van de Europese Commissie voor een Single European Sky te steunen, maar erkent dat het weinig eenzijdig kan doen. Reizigers wordt aangeraden de meldingen van luchtvaartmaatschappijen goed in de gaten te houden en hun mobiele nummers in boekingsprofielen op te nemen om real-time updates te ontvangen, aldus de officials.
Bron: AviationA2Z
