Ryanair avverte: la disputa con il controllo del traffico aereo francese potrebbe complicare gli orari dei voli cechi questa primavera

Il CEO di Ryanair, Michael O’Leary, ha lanciato l’allarme sulle nuove minacce di sciopero dei controllori del traffico aereo francesi, avvertendo che le proteste potrebbero paralizzare nuovamente i cieli europei a meno che non vengano riformate le regole sul personale. Il 24 gennaio, O’Leary ha dichiarato che le azioni dei controllori francesi hanno causato il 31% di tutti i ritardi nelle torri di controllo europee durante l’estate scorsa, prevedendo un bis “a meno che Bruxelles non intervenga”.

Sebbene la controversia abbia origine in Francia, il suo impatto si avverte fortemente nell’Europa centrale. Oltre la metà dei voli a lungo raggio in partenza dall’aeroporto di Praga e un terzo dei voli intra-UE attraversano lo spazio aereo francese. Durante uno sciopero di due giorni nel luglio 2025, Smartwings e Ryanair hanno cancellato insieme 46 voli da Praga e deviato altri otto, secondo i dati di Eurocontrol. I vettori cargo che utilizzano il corridoio Praga–Liegi sono stati costretti a deviare attraverso lo spazio aereo tedesco e svizzero, aggiungendo fino a 40 minuti di volo.



O’Leary chiede garanzie minime di servizio a livello UE e sanzioni finanziarie per i fornitori di controllo del traffico aereo che non garantiscono il personale durante le ore di punta mattutine. Le agenzie di viaggio ceche sostengono la proposta, sottolineando che anche brevi interruzioni del controllo del traffico si ripercuotono per tutta la giornata, aumentando i costi di riprenotazione alberghiera per i viaggiatori business. “Un ritardo di tre ore sulla tratta mattutina Praga–Parigi può compromettere due coincidenze successive per Chicago e Montreal,” spiega Lukáš Horák, direttore operativo di UNIGLOBE Czechia.

In caso di scioperi, le aziende con sede a Praga sono invitate ad adottare politiche di prenotazione flessibili, prevedere scali più lunghi negli itinerari verso ovest e incoraggiare il personale a viaggiare solo con bagaglio a mano per facilitare eventuali deviazioni. Alcune stanno già spostando il traffico di collegamento verso corridoi settentrionali via Danimarca e Regno Unito, sebbene ciò comporti costi maggiori per i sorvoli e un aumento delle emissioni.

Il Ministero dei Trasporti ceco ha dichiarato ai giornalisti di sostenere il piano della Commissione Europea per la riforma del Cielo Unico Europeo, ma ammette che poco può essere fatto unilateralmente. I viaggiatori sono invitati a monitorare gli avvisi delle compagnie aeree e a inserire i numeri di cellulare nei profili di prenotazione per ricevere aggiornamenti in tempo reale, hanno concluso i funzionari.