Les syndicats tirent la sonnette d’alarme face à de possibles suppressions d’emplois aux aéroports régionaux d’Anvers et d’Ostende

Le syndicat socialiste belge ACOD (CGSP) révèle que des documents confidentiels laissent présager une restructuration imminente des aéroports publics d’Anvers-Deurne et d’Ostende-Bruges, susceptible de coûter des dizaines d’emplois. Dans une interview accordée au Brussels Times lundi 2 février, le secrétaire général du syndicat, Jan Van Wesemael, affirme avoir consulté des projets de propositions, apparemment mis en ligne par erreur sur l’intranet des aéroports par le groupe français Egis, gestionnaire des deux sites dans le cadre d’une concession à long terme avec la Flandre.

Ces documents évoquent un modèle de personnel « mixte » qui remplacerait des postes de fonctionnaires par des contrats privés moins rémunérés et externaliserait certaines fonctions de manutention au sol. Van Wesemael a exigé la convocation immédiate d’un comité d’entreprise, avertissant que toute modification unilatérale violerait les règles belges de représentation du personnel. Egis confirme que des scénarios d’optimisation sont en cours d’élaboration, mais assure qu’« aucune décision finale n’a été prise ».



Les aéroports régionaux flamands peinent à retrouver leur trafic passagers d’avant la pandémie et subissent une concurrence accrue de l’aéroport de Bruxelles et des plateformes néerlandaises voisines. Un incident de cybersécurité et une série de grèves nationales l’an dernier ont aggravé les pressions financières, poussant la direction à rechercher des économies.

Pour les entreprises basant leurs jets d’affaires ou dépendant de cargaisons sensibles au temps à Anvers et Ostende, ces réductions potentielles d’effectifs soulèvent des inquiétudes quant à la fiabilité du service, aux délais de rotation et au risque de mouvements sociaux dans les mois à venir. Les responsables mobilité sont invités à envisager des aéroports de repli et à suivre de près les calendriers de dialogue social; l’avis de grève déposé le mois dernier à l’aéroport de Liège illustre la rapidité avec laquelle les conflits du travail peuvent se propager dans le réseau aéroportuaire belge fragmenté.

Selon la législation belge, les licenciements massifs nécessitent une consultation formelle et un plan social; le non-respect de ces procédures peut entraîner des injonctions judiciaires. Egis dispose donc d’une marge de manœuvre limitée pour agir unilatéralement, mais les documents fuités annoncent des turbulences à venir pour l’emploi dans l’aviation régionale.