
बेल्जियम के सोशलिस्ट सार्वजनिक सेवा संघ ACOD (CGSP) का कहना है कि गोपनीय दस्तावेज़ राज्य के स्वामित्व वाले एंटवर्प-ड्यूरने और ऑस्टेंड-ब्रुग्स हवाई अड्डों के पुनर्गठन की ओर इशारा करते हैं, जिससे दर्जनों नौकरियों पर खतरा हो सकता है। सोमवार, 2 फरवरी को ब्रुसेल्स टाइम्स से बातचीत में, संघ के महासचिव जान वैन वेसमील ने बताया कि उन्होंने फ्रांसीसी इंफ्रास्ट्रक्चर समूह एगिस द्वारा गलती से हवाई अड्डों के इंट्रानेट पर अपलोड किए गए मसौदा प्रस्ताव देखे हैं, जो फ्लैंडर्स के साथ दीर्घकालिक अनुबंध के तहत दोनों साइटों का संचालन करता है।
इन दस्तावेज़ों में एक "मिश्रित" स्टाफिंग मॉडल का वर्णन है, जिसमें सिविल सेवा पदों को कम वेतन वाले निजी अनुबंधों से बदला जाएगा और कुछ ग्राउंड-हैंडलिंग कार्य आउटसोर्स किए जाएंगे। वैन वेसमील ने तत्काल कार्य परिषद की बैठक बुलाने की मांग की है और चेतावनी दी है कि कोई भी एकतरफा बदलाव बेल्जियम के श्रम प्रतिनिधित्व नियमों का उल्लंघन होगा। एगिस ने पुष्टि की है कि अनुकूलन परिदृश्यों की तैयारी चल रही है, लेकिन "कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है।"
फ्लैंडर्स के क्षेत्रीय हवाई अड्डे कोविड-19 से पहले के यात्री आंकड़े वापस पाने में संघर्ष कर रहे हैं और ब्रुसेल्स हवाई अड्डे तथा सीमा पार डच हब्स से बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहे हैं। पिछले साल एक साइबर सुरक्षा घटना और देशव्यापी हड़तालों की श्रृंखला ने वित्तीय दबाव बढ़ा दिया, जिससे प्रबंधन लागत बचत के उपायों की तलाश में है।
जो कंपनियां एंटवर्प और ऑस्टेंड में कॉर्पोरेट जेट्स या समय-संवेदनशील कार्गो पर निर्भर हैं, उनके लिए संभावित कर्मचारियों में कटौती सेवा विश्वसनीयता, टर्नअराउंड समय और इस साल बाद में औद्योगिक कार्रवाई के जोखिम को लेकर सवाल खड़े करती है। मोबिलिटी प्रबंधकों को वैकल्पिक हवाई अड्डों की समीक्षा करनी चाहिए और सामाजिक संवाद कैलेंडर पर नजर रखनी चाहिए; पिछले महीने लीज हवाई अड्डे पर हड़ताल की सूचना इस बात का उदाहरण है कि कैसे श्रम विवाद बेल्जियम के विभाजित हवाई अड्डा नेटवर्क में तेजी से फैल सकते हैं।
बेल्जियम के कानून के तहत, बड़े पैमाने पर छंटनी के लिए औपचारिक परामर्श और सामाजिक योजना आवश्यक है; इन प्रक्रियाओं का पालन न करने पर न्यायालयीन रोक लग सकती है। इसलिए, एगिस के पास एकतरफा कार्रवाई के लिए सीमित गुंजाइश है, लेकिन लीक हुए दस्तावेज़ क्षेत्रीय विमानन रोजगार के लिए आने वाले समय में उथल-पुथल का संकेत देते हैं।
इन दस्तावेज़ों में एक "मिश्रित" स्टाफिंग मॉडल का वर्णन है, जिसमें सिविल सेवा पदों को कम वेतन वाले निजी अनुबंधों से बदला जाएगा और कुछ ग्राउंड-हैंडलिंग कार्य आउटसोर्स किए जाएंगे। वैन वेसमील ने तत्काल कार्य परिषद की बैठक बुलाने की मांग की है और चेतावनी दी है कि कोई भी एकतरफा बदलाव बेल्जियम के श्रम प्रतिनिधित्व नियमों का उल्लंघन होगा। एगिस ने पुष्टि की है कि अनुकूलन परिदृश्यों की तैयारी चल रही है, लेकिन "कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है।"
फ्लैंडर्स के क्षेत्रीय हवाई अड्डे कोविड-19 से पहले के यात्री आंकड़े वापस पाने में संघर्ष कर रहे हैं और ब्रुसेल्स हवाई अड्डे तथा सीमा पार डच हब्स से बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहे हैं। पिछले साल एक साइबर सुरक्षा घटना और देशव्यापी हड़तालों की श्रृंखला ने वित्तीय दबाव बढ़ा दिया, जिससे प्रबंधन लागत बचत के उपायों की तलाश में है।
जो कंपनियां एंटवर्प और ऑस्टेंड में कॉर्पोरेट जेट्स या समय-संवेदनशील कार्गो पर निर्भर हैं, उनके लिए संभावित कर्मचारियों में कटौती सेवा विश्वसनीयता, टर्नअराउंड समय और इस साल बाद में औद्योगिक कार्रवाई के जोखिम को लेकर सवाल खड़े करती है। मोबिलिटी प्रबंधकों को वैकल्पिक हवाई अड्डों की समीक्षा करनी चाहिए और सामाजिक संवाद कैलेंडर पर नजर रखनी चाहिए; पिछले महीने लीज हवाई अड्डे पर हड़ताल की सूचना इस बात का उदाहरण है कि कैसे श्रम विवाद बेल्जियम के विभाजित हवाई अड्डा नेटवर्क में तेजी से फैल सकते हैं।
बेल्जियम के कानून के तहत, बड़े पैमाने पर छंटनी के लिए औपचारिक परामर्श और सामाजिक योजना आवश्यक है; इन प्रक्रियाओं का पालन न करने पर न्यायालयीन रोक लग सकती है। इसलिए, एगिस के पास एकतरफा कार्रवाई के लिए सीमित गुंजाइश है, लेकिन लीक हुए दस्तावेज़ क्षेत्रीय विमानन रोजगार के लिए आने वाले समय में उथल-पुथल का संकेत देते हैं।
स्रोत: The Brussels Times