벨기에 사회주의 공공서비스 노조 ACOD(CGPS)는 기밀 문서가 국영 안트워프-드뤼네 및 오스텐드-브뤼헤 공항의 구조조정이 임박했음을 시사하며, 이로 인해 수십 명의 일자리가 사라질 수 있다고 밝혔습니다. 2월 2일 월요일 브뤼셀 타임즈와의 인터뷰에서 노조 사무총장 얀 반 베세마엘은 프랑스 인프라 그룹 에지스가 장기 운영권을 가진 두 공항의 인트라넷에 실수로 초안 제안서를 올린 것을 확인했다고 주장했습니다.
해당 문서에는 공무원 직위를 낮은 임금의 민간 계약직으로 대체하고 일부 지상 조업 업무를 외주화하는 ‘혼합’ 인력 운영 모델이 담겨 있는 것으로 알려졌습니다. 반 베세마엘은 즉각적인 노사협의회 소집을 요구하며, 일방적인 변경은 벨기에 노동 대표 규정을 위반하는 것이라고 경고했습니다. 에지스 측은 최적화 시나리오를 준비 중이지만 “최종 결정은 아직 내려지지 않았다”고 밝혔습니다.
![안트베르펜 및 오스텐드 지역 공항에서 예상되는 감원에 노조들 경고음 울려]()
플랑더스 지역 공항들은 코로나19 이전 수준의 승객 수를 회복하는 데 어려움을 겪고 있으며, 브뤼셀 공항과 국경을 넘는 네덜란드 공항들과의 경쟁도 심화되고 있습니다. 지난해 발생한 사이버 보안 사고와 전국적인 파업도 재정 압박을 가중시켜 경영진이 비용 절감을 모색하게 만들었습니다.
안트워프와 오스텐드에 기업 전용기나 긴급 화물을 의존하는 기업들은 인력 감축 가능성에 따라 서비스 신뢰성, 처리 시간, 그리고 올해 후반 산업 행동 위험에 대한 우려가 커지고 있습니다. 모빌리티 관리자들은 대체 공항을 검토하고 사회적 대화 일정을 주시해야 하며, 지난달 리에주 공항의 파업 통보는 노동 분쟁이 벨기에의 분산된 공항 네트워크 전반에 얼마나 빠르게 영향을 미칠 수 있는지를 보여줍니다.
벨기에 법에 따르면 대규모 해고는 공식 협의와 사회 계획 수립이 필수이며, 이를 준수하지 않을 경우 법원 명령이 내려질 수 있습니다. 따라서 에지스는 일방적 조치에 제한이 있지만, 유출된 문서는 지역 항공 고용에 앞으로 큰 혼란이 예상됨을 시사합니다.
해당 문서에는 공무원 직위를 낮은 임금의 민간 계약직으로 대체하고 일부 지상 조업 업무를 외주화하는 ‘혼합’ 인력 운영 모델이 담겨 있는 것으로 알려졌습니다. 반 베세마엘은 즉각적인 노사협의회 소집을 요구하며, 일방적인 변경은 벨기에 노동 대표 규정을 위반하는 것이라고 경고했습니다. 에지스 측은 최적화 시나리오를 준비 중이지만 “최종 결정은 아직 내려지지 않았다”고 밝혔습니다.
플랑더스 지역 공항들은 코로나19 이전 수준의 승객 수를 회복하는 데 어려움을 겪고 있으며, 브뤼셀 공항과 국경을 넘는 네덜란드 공항들과의 경쟁도 심화되고 있습니다. 지난해 발생한 사이버 보안 사고와 전국적인 파업도 재정 압박을 가중시켜 경영진이 비용 절감을 모색하게 만들었습니다.
안트워프와 오스텐드에 기업 전용기나 긴급 화물을 의존하는 기업들은 인력 감축 가능성에 따라 서비스 신뢰성, 처리 시간, 그리고 올해 후반 산업 행동 위험에 대한 우려가 커지고 있습니다. 모빌리티 관리자들은 대체 공항을 검토하고 사회적 대화 일정을 주시해야 하며, 지난달 리에주 공항의 파업 통보는 노동 분쟁이 벨기에의 분산된 공항 네트워크 전반에 얼마나 빠르게 영향을 미칠 수 있는지를 보여줍니다.
벨기에 법에 따르면 대규모 해고는 공식 협의와 사회 계획 수립이 필수이며, 이를 준수하지 않을 경우 법원 명령이 내려질 수 있습니다. 따라서 에지스는 일방적 조치에 제한이 있지만, 유출된 문서는 지역 항공 고용에 앞으로 큰 혼란이 예상됨을 시사합니다.
