Дванадцятиденна страйк у громадському транспорті Валлонії завершується, послуги LETEC відновлюються

Після майже двох тижнів паралізуючих страйків, оператор громадського транспорту LETEC у суботу оголосив, що автобуси та трамваї по всій Валлонії «поступово повертаються до нормального режиму». За словами представника профспілки Сержа Дельшамбра, у суботу вранці простоювали лише депо в Жемеппе-сюр-Мьозі та Ейпені, тоді як у Шарлеруа працювали на 90% потужності, а в Монсі вже відновили повний графік. Повне відновлення мережі очікується до понеділка.

Безстроковий страйк, що розпочався 26 січня, був протестом проти регіональних планів жорсткої економії, які, за словами профспілок, скоротять пільги, узгоджені замість підвищення зарплат. Під час піку акції було повністю припинено понад 100 маршрутів, включно з новою трамвайною лінією в Льєжі, що паралізувало потоки пасажирів і змусило компанії терміново організовувати замінні автобуси та переходити на дистанційну роботу. За оцінками Федерації бізнесу Валлонії, страйк коштував роботодавцям понад 9 мільйонів євро втраченої продуктивності.



Для команд глобальної мобільності, які переводять працівників до другорядних бельгійських міст, таких як Льєж, Намюр і Шарлеруа, страйк виявив крихкість місцевого транспорту порівняно з Брюсселем. Працівникам, які користуються громадським транспортом, радили орендувати автомобілі або користуватися таксі, організованими компанією — рішення, які можуть порушувати бельгійські податкові обмеження на пільги для працівників, якщо їх неправильно оформити.

Хоча суботній прорив став результатом марафонських переговорів у Жамб, угода поки що є тимчасовою. Керівництво погодилося «заморозити» спірні реформи до проведення аудиту витрат і вигод, а профспілки взяли на себе зобов’язання протягом 30 днів утримуватися від подальших страйків. Якщо переговори зірвуться, страйк може поновитися з попередженням лише за 48 годин. Тому роботодавцям радять тримати в резерві альтернативні плани пересування та стежити за оновленнями роботи депо LETEC.

Цей інцидент також посилює заклики до створення єдиного бельгійського бюджету мобільності, який дозволив би працівникам гнучко переключатися між громадським транспортом, каршерінгом і мікромобільністю у разі збоїв у роботі одного з видів транспорту. Кілька асоціацій HR планують лобіювати федеральний уряд з метою прискорення розширення цього бюджету в весняному податковому законі.