Cuộc đình công giao thông công cộng kéo dài mười hai ngày tại Wallonia dần kết thúc khi các dịch vụ của LETEC được nối lại

Sau gần hai tuần đình công gây tê liệt, nhà điều hành giao thông công cộng LETEC thông báo vào thứ Bảy rằng xe buýt và xe điện ở Wallonia đang “dần dần trở lại hoạt động bình thường”. Chỉ có hai bãi đỗ Jemeppe-sur-Meuse và Eupen vẫn ngừng hoạt động vào sáng thứ Bảy, theo phát ngôn viên công đoàn Serge Delchambre, trong khi Charleroi hoạt động với công suất 90% và Mons đã trở lại hoạt động đầy đủ. Dự kiến mạng lưới sẽ được khôi phục hoàn toàn vào thứ Hai.

Cuộc đình công vô thời hạn bắt đầu từ ngày 26 tháng 1 nhằm phản đối kế hoạch thắt lưng buộc bụng của khu vực, mà các công đoàn cho rằng sẽ cắt giảm các quyền lợi đã được thương lượng thay cho việc tăng lương. Trong thời gian cao điểm, hơn 100 tuyến đường—bao gồm cả tuyến xe điện mới ở Liège—bị đình chỉ hoàn toàn, làm tê liệt dòng người đi lại và buộc các công ty phải tìm giải pháp xe buýt đưa đón khẩn cấp và làm việc từ xa. Theo Liên đoàn Doanh nghiệp Wallonia, cuộc đình công ước tính đã khiến các nhà tuyển dụng thiệt hại hơn 9 triệu euro về năng suất lao động.



Đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu khi chuyển nhân viên đến các thành phố phụ như Liège, Namur và Charleroi, cuộc đình công đã phơi bày sự mong manh của các liên kết giao thông địa phương so với Brussels. Những người được điều động dựa vào giao thông công cộng được khuyên nên thuê xe hoặc sử dụng taxi do công ty sắp xếp—những giải pháp này có thể vi phạm giới hạn thuế của Bỉ về quyền lợi đi lại nếu không được cấu trúc cẩn thận.

Mặc dù bước đột phá vào thứ Bảy đến sau các cuộc đàm phán marathon tại Jambes, thỏa thuận này chỉ mang tính tạm thời. Ban quản lý đồng ý “đóng băng” các cải cách gây tranh cãi chờ kiểm toán chi phí-lợi ích, trong khi các công đoàn cam kết ngừng đình công trong 30 ngày. Nếu đàm phán thất bại, đình công có thể tái diễn chỉ với thông báo trước 48 giờ. Do đó, các nhà tuyển dụng nên chuẩn bị kế hoạch đi lại dự phòng và theo dõi cập nhật dịch vụ tại từng bãi đỗ của LETEC.

Sự kiện này cũng làm tăng sức ép cho việc xây dựng một ngân sách di chuyển thống nhất của Bỉ, cho phép nhân viên linh hoạt chuyển đổi giữa giao thông công cộng, chia sẻ xe và các phương tiện di chuyển nhỏ khi một phương thức gặp sự cố. Một số hiệp hội nhân sự dự kiến sẽ vận động chính phủ liên bang thúc đẩy mở rộng ngân sách này trong dự luật thuế mùa xuân.