IndiGo et Air India Express réduisent leurs vols d'hiver, le terminal de Hindon voit ses vols quotidiens chuter de 20 à 12

L’enclave civile de Hindon à Ghaziabad — un aéroport secondaire desservant la région de la capitale nationale de l’Inde — a subi une baisse de 40 % des départs après que IndiGo et Air India Express ont suspendu plusieurs liaisons hivernales. Officiellement, ces réductions ont été attribuées au brouillard dense de janvier, mais les horaires n’ont jamais été rétablis, ne laissant que 12 vols quotidiens au lieu des 20 prévus.

Air India Express s’est recentrée sur Mumbai, Bengaluru et Patna, abandonnant des destinations prisées pour les loisirs comme Goa et Jaipur. IndiGo maintient ses vols vers Varanasi, Chennai et Ahmedabad, mais a mis en pause Kolkata et Indore pour la saison. La compagnie boutique Star Air ne dessert plus que deux routes, tandis que FlyBig a complètement quitté le marché fin 2023.



Cette contraction ravive les interrogations sur la viabilité à long terme de Hindon. Le terminal partage ses infrastructures avec une base de l’Armée de l’air indienne et est limité aux opérations civiles de l’aube au crépuscule. Bien que la fréquentation ait augmenté, passant de 8 000 à 80 000 passagers par an depuis son ouverture en 2019, l’engagement irrégulier des compagnies aériennes et les annulations fréquentes minent la confiance des passagers et freinent l’adoption de cet aéroport par les entreprises.

L’Autorité des aéroports de l’Inde a réagi en accélérant l’agrandissement du terminal — triplant la capacité au niveau des quais et ajoutant trois comptoirs d’enregistrement — mais les compagnies estiment que la véritable solution réside dans l’installation d’un système d’atterrissage aux instruments CAT-III pour gérer le brouillard hivernal, ainsi que dans un assouplissement du couvre-feu militaire. En attendant, les gestionnaires de voyages pourraient préférer l’aéroport IGI de Delhi, malgré des temps de transfert routier plus longs.

Les passagers dont les billets ont été annulés ont droit à un remboursement intégral ou à une nouvelle réservation gratuite, conformément à la réglementation indienne de l’aviation civile. Les équipes mobilité doivent surveiller les rapports de billets émis mais non utilisés pour les employés utilisant Hindon et prévoir un temps supplémentaire pour les transferts terrestres en cas de réacheminement via IGI.