
Etihad Airways a confirmé le 24 février 2026 son intention d’embaucher entre 2 500 et 3 000 employés chaque année jusqu’en 2030, afin de soutenir une stratégie de croissance ambitieuse centrée sur la volonté d’Abu Dhabi de devenir un hub mondial de premier plan. Le directeur général, Antonoaldo Neves, a indiqué que la compagnie avait ajouté 29 appareils en 2025, portant sa flotte opérationnelle à un record de 127 avions, et qu’elle continuerait à intégrer environ 20 nouveaux avions par an, incluant des Airbus A321LR, A350-900 et Boeing 787-10.
Cette augmentation de capacité se traduit par l’ouverture de nouvelles destinations: le réseau d’Etihad est passé de 94 à 110 destinations l’an dernier, avec le lancement de vols vers Atlanta, Varsovie, Phnom Penh et Hong Kong, entre autres. Le trafic point à point vers Abu Dhabi a atteint 5,5 millions de passagers, tandis que le programme de stop-over relancé a attiré 170 000 visiteurs, soit plus du double des chiffres de 2024.
Pour les responsables de la mobilité internationale, cette vague de recrutements est cruciale à plusieurs niveaux. L’ajout de personnel de cabine, de pilotes et d’agents au sol permettra d’augmenter la fréquence des vols sur les routes à forte clientèle d’affaires et de réduire les annulations liées au manque d’équipage. La flotte d’Etihad, combinant des avions étroits économes en carburant et des long-courriers à large fuselage, est conçue pour desservir des paires de villes secondaires, séduisant ainsi les voyageurs d’affaires recherchant des vols directs.
La stratégie de gestion des ressources humaines d’Etihad s’inscrit également dans la Vision économique 2030 d’Abu Dhabi, qui met l’accent sur la diversification du tourisme et de la logistique. La compagnie a précisé que plus de 60 % de ses ventes de billets sont réalisées à l’étranger, ce qui en fait l’un des plus grands exportateurs de services de l’émirat.
Concrètement, les spécialistes de la mobilité peuvent s’attendre à une augmentation des sièges en classes premium, à de nouvelles opportunités de partage de codes, et potentiellement à des tarifs aériens plus compétitifs sur les lignes où Etihad concurrence directement Emirates et Qatar Airways. Les recruteurs soulignent que le marché des talents pour les agents de cabine bilingues et les pilotes certifiés se resserrera, et que les entreprises délocalisant du personnel aux Émirats arabes unis pourraient faire face à des délais plus longs pour obtenir des places en écoles et des logements à Abu Dhabi.
Cette augmentation de capacité se traduit par l’ouverture de nouvelles destinations: le réseau d’Etihad est passé de 94 à 110 destinations l’an dernier, avec le lancement de vols vers Atlanta, Varsovie, Phnom Penh et Hong Kong, entre autres. Le trafic point à point vers Abu Dhabi a atteint 5,5 millions de passagers, tandis que le programme de stop-over relancé a attiré 170 000 visiteurs, soit plus du double des chiffres de 2024.
Pour les responsables de la mobilité internationale, cette vague de recrutements est cruciale à plusieurs niveaux. L’ajout de personnel de cabine, de pilotes et d’agents au sol permettra d’augmenter la fréquence des vols sur les routes à forte clientèle d’affaires et de réduire les annulations liées au manque d’équipage. La flotte d’Etihad, combinant des avions étroits économes en carburant et des long-courriers à large fuselage, est conçue pour desservir des paires de villes secondaires, séduisant ainsi les voyageurs d’affaires recherchant des vols directs.
La stratégie de gestion des ressources humaines d’Etihad s’inscrit également dans la Vision économique 2030 d’Abu Dhabi, qui met l’accent sur la diversification du tourisme et de la logistique. La compagnie a précisé que plus de 60 % de ses ventes de billets sont réalisées à l’étranger, ce qui en fait l’un des plus grands exportateurs de services de l’émirat.
Concrètement, les spécialistes de la mobilité peuvent s’attendre à une augmentation des sièges en classes premium, à de nouvelles opportunités de partage de codes, et potentiellement à des tarifs aériens plus compétitifs sur les lignes où Etihad concurrence directement Emirates et Qatar Airways. Les recruteurs soulignent que le marché des talents pour les agents de cabine bilingues et les pilotes certifiés se resserrera, et que les entreprises délocalisant du personnel aux Émirats arabes unis pourraient faire face à des délais plus longs pour obtenir des places en écoles et des logements à Abu Dhabi.
Source : The National – Aviation
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