エティハド航空は2026年2月24日、アブダビを世界有数のハブ空港に成長させるという野心的な戦略を支えるため、2030年まで毎年2,500～3,000人の新規採用を計画していると発表しました。最高経営責任者のアントノアルド・ネヴェス氏によると、同社は2025年に29機の新造機を導入し、運航機材数を過去最多の127機に拡大。今後もエアバスA321LR、A350-900、ボーイング787-10を含む約20機の新造機を毎年導入し続ける予定です。新たな機材導入は新市場の開拓にもつながり、昨年は就航地を94都市から110都市に拡大。アトランタ、ワルシャワ、プノンペン、香港などへの路線を新設しました。アブダビへの直行便利用者数は550万人に達し、再開したストップオーバープログラムには17万人が参加、2024年の2倍以上となりました。グローバルモビリティ担当者にとって、この大規模な採用は複数の面で重要です。追加の客室乗務員、パイロット、地上スタッフにより、ビジネス需要の高い路線での運航頻度が増え、乗務員不足による欠航リスクが軽減されます。燃費効率の高いナローボディ機と長距離用ワイドボディ機を組み合わせた機材構成は、直行便を求める法人顧客に人気のある二次都市間路線の開設を可能にします。エティハドの人材戦略は、観光と物流の多角化を重視するアブダビの「経済ビジョン2030」とも連動しています。同社のチケット販売の60％以上が海外での売上であり、アブダビ首長国の主要なサービス輸出収入源の一つとなっています。実務面では、プレミアムクラスの座席数増加、新たなコードシェア提携の拡大、エミレーツ航空やカタール航空と直接競合する路線での運賃の緩和が期待されます。一方、バイリンガルの客室乗務員や型式別パイロットの人材市場はさらに厳しくなり、UAEに駐在員を派遣する企業はアブダビでの学校入学や住居確保に時間を要する可能性があるとリクルーターは指摘しています。
