Un reportage de la radiodiffusion publique suisse SWI swissinfo.ch a révélé que, malgré une forte demande, 70 sièges au total sont restés vides sur les deux vols de rapatriement d’Edelweiss du 7 mars. Ce déficit relance le débat sur la dépendance de la Suisse au système d’enregistrement Travel Admin et à la méthode du « premier arrivé, premier servi » pour la répartition des capacités limitées. Les données opérationnelles indiquent 19 absences sur la liaison Mascate–Zurich et 51 sur la rotation Salalah–Hurghada–Zurich. Les responsables de la compagnie attribuent ces écarts aux changements rapides des périmètres de sécurité aéroportuaire, aux règles d’immigration de dernière minute à la sortie d’Oman, ainsi qu’à l’impossibilité pour certains voyageurs de traverser des autoroutes fermées aux Émirats arabes unis. Les gestionnaires de voyages d’affaires dénoncent un décalage entre les consignes gouvernementales et la réalité sur le terrain. Alors que le DFAE invite les citoyens à être « autonomes », les compagnies aériennes exigent des listes de passagers définitives bien avant le départ pour obtenir les autorisations nécessaires. Certaines entreprises ont commencé à faire appel à des prestataires logistiques locaux pour accompagner leurs employés aux points de contrôle et fournir des cartes SIM sur place, permettant ainsi de recevoir en temps réel les modifications de porte d’embarquement. Edelweiss affirme que scinder sa rotation prévue en deux vols le week-end était la solution la plus rapide pour augmenter la capacité, mais reconnaît que des listes de passagers mises à jour au jour le jour pourraient être plus efficaces si d’autres rotations sont autorisées. Des avocats spécialisés en aviation soulignent que les sièges vides compromettent les calculs de rentabilité et pourraient dissuader les transporteurs de proposer leurs avions sans un cadre clair de compensation. Les associations professionnelles réclament un protocole public-privé plus clair, incluant une mutualisation anticipée de la demande des entreprises, des listes de passagers prévalidées et des dispenses simplifiées de visa à l’arrivée pour les ressortissants de pays tiers en transit, pris dans la crise.
Source : SWI swissinfo.ch
