스위스 공영방송 SWI swissinfo.ch의 보도에 따르면, 강력한 수요 신호에도 불구하고 3월 7일 에델바이스 항공의 두 차례 귀국편에서 총 70석이 비어 있었다. 이 부족 현상은 스위스가 여행 행정 등록 시스템과 ‘선착순’ 방식에 지나치게 의존하고 있다는 논란을 다시 불러일으켰다. 운영 데이터에 따르면 무스카트-취리히 구간에서 19명이, 살랄라-후르가다-취리히 구간에서 51명이 탑승하지 않았다. 항공사 관계자들은 이 차이가 오만의 급변하는 공항 보안 구역, 출국 심사 규정의 갑작스러운 변경, 아랍에미리트 내 폐쇄된 고속도로 통과 불가 등 때문이라고 설명했다. 기업 출장 담당자들은 이번 사태가 정부의 안내와 현장 상황 간 조율 부족을 드러낸다고 지적했다. 외교부는 시민들에게 ‘자립’을 권고하는 반면, 항공사들은 출발 전에 확정된 승객 명단을 요구해 허가를 확보한다. 일부 기업은 현지 물류업체를 고용해 직원들이 검문소를 통과하도록 돕고, 현장 SIM 카드를 제공해 실시간 게이트 변경 정보를 받을 수 있도록 하고 있다. 에델바이스는 주말 운항을 두 편으로 나눈 것이 수용 인원을 빠르게 늘리는 최선의 방법이었다고 밝혔지만, 추가 운항이 승인될 경우 다음 날 또는 순차 명단이 더 효과적일 수 있음을 인정했다. 항공법 전문가는 빈 좌석이 비용 회수 계산에 악영향을 미치고, 보상 체계가 명확해지지 않으면 항공사들이 자발적으로 항공기를 제공하는 것을 꺼릴 수 있다고 경고했다. 업계 단체들은 기업 수요 사전 집계, 사전 승인된 승객 명단, 위기 상황에 처한 제3국 연결 승객을 위한 간소화된 도착 비자 면제 등 공공과 민간이 함께하는 명확한 대응 매뉴얼 마련을 촉구하고 있다.
출처: SWI swissinfo.ch
