L’aéroport de Dublin achève une refonte pluriannuelle de ses offres de restauration pour accueillir un nombre record de passagers

L’opérateur de l’aéroport de Dublin, DAA, a finalisé une transformation de trois ans de son offre de restauration dans les terminaux 1 et 2, révèle The Moodie Davitt Report le 11 juin. Cinquante points de vente sont désormais ouverts côté terre et côté air, contre une douzaine de partenaires avant la pandémie. Des marques internationales comme Pret A Manger côtoient des classiques irlandais revisités tels que Butlers Chocolate Café, tandis que de nouveaux concepts, dont Ryan’s, une reconstitution d’un pub traditionnel de Dublin, visent à augmenter le temps passé sur place et la satisfaction des passagers. Le directeur commercial Ronan Fitzsimons indique que les ventes de restauration progressent « bien plus vite » que la croissance du nombre de passagers, avec des hausses de chiffre d’affaires à deux chiffres depuis l’ouverture ou la rénovation de 15 unités en 2025. Les scores de satisfaction client pour la nourriture atteignent des niveaux records, soutenus par des accords de service exigeant des opérateurs qu’ils réinvestissent chaque année dans l’innovation. Cette expansion est stratégique: le trafic passagers a atteint 36,4 millions en 2025 et pourrait dépasser les 40 millions d’ici 2027. Une surface supplémentaire de 1 000 m² dédiée à la restauration est déjà prévue pour répondre à la demande. Pour les équipes de mobilité qui déplacent des travailleurs via Dublin, ces changements signifient une offre alimentaire plus variée et, surtout, un meilleur confort avec des espaces assis améliorés, un facteur clé pour réduire le stress lors des longs trajets. D’un point de vue réglementaire, cette modernisation s’inscrit dans la perspective des nouvelles exigences du système d’entrée/sortie de l’UE: un flux plus fluide et un meilleur débit seront indispensables lorsque les contrôles biométriques aux frontières pour les ressortissants de pays tiers entreront en vigueur en avril prochain. Le DAA souligne que les nouveaux aménagements intègrent des espaces pour les files d’attente aux bornes automatiques, offrant un rare exemple de planification commerciale aéroportuaire pensée en conformité avec les exigences de mobilité.