De exploitant van Dublin Airport, DAA, heeft een driejarige transformatie van het food- en beverage-aanbod (F&B) in Terminal 1 en 2 afgerond, zo onthulde The Moodie Davitt Report op 11 juni. Inmiddels zijn er vijftig outlets zowel landside als airside actief, een flinke stijging ten opzichte van ongeveer een dozijn concessiepartners vóór COVID. Internationale merken zoals Pret A Manger staan naast vernieuwde Ierse klassiekers als Butlers Chocolate Café, terwijl nieuwe concepten – waaronder Ryan’s, een hercreatie van een traditionele Ierse pub – gericht zijn op het verlengen van de verblijfsduur en het verhogen van de passagierstevredenheid. Commercieel directeur Ronan Fitzsimons meldt dat de F&B-omzet “ruim voorloopt” op de passagiersgroei, met dubbele groeicijfers sinds de opening of renovatie van 15 units in 2025. Klanttevredenheidsscores voor eten bereikten recordhoogtes, mede dankzij serviceovereenkomsten die exploitanten verplichten jaarlijks te investeren in innovatie. De uitbreiding is strategisch: het aantal passagiers bereikte in 2025 36,4 miljoen en kan in 2027 de 40 miljoen overstijgen. Er is al 1.000 m² extra F&B-ruimte gereserveerd om aan de groeiende vraag te voldoen. Voor mobiliteitsteams die reizigers door Dublin begeleiden, betekent dit meer gevarieerde dieetopties en, cruciaal, verbeterde zitplaatsen – een factor die stress vermindert bij langeafstandsvluchten. Vanuit regulatoir oogpunt sluit de upgrade aan bij de aankomende EU Entry/Exit System-eisen: een hogere doorvoer en duidelijkere passagiersstromen zijn essentieel wanneer biometrische grenscontroles voor niet-EU-burgers volgend jaar april van start gaan. DAA geeft aan dat de nieuwe indelingen rekening houden met ruimte voor mogelijke wachtrijen bij e-gates, een zeldzaam voorbeeld van luchthavenretailplanning met oog voor mobiliteitsvereisten.
Bron: The Moodie Davitt Report
