A operadora do Aeroporto de Dublin, DAA, concluiu uma transformação de três anos na sua oferta de alimentos e bebidas (F&B) nos Terminais 1 e 2, revelou o The Moodie Davitt Report em 11 de junho. Atualmente, 50 estabelecimentos operam nas áreas públicas e restritas, um aumento significativo em relação a cerca de uma dúzia de parceiros antes da COVID. Marcas internacionais como Pret A Manger convivem com ícones irlandeses renovados, como o Butlers Chocolate Café, enquanto novos conceitos — incluindo o Ryan’s, uma recriação de um tradicional pub de Dublin — buscam aumentar o tempo de permanência e a satisfação dos passageiros.
O Diretor Comercial, Ronan Fitzsimons, afirmou que as vendas de F&B estão “muito à frente” do crescimento do número de passageiros, com aumentos de receita de dois dígitos desde a abertura ou reforma de 15 unidades em 2025. As avaliações de satisfação dos clientes para alimentação atingiram níveis recordes, impulsionadas por acordos de serviço que exigem que os operadores reinvistam anualmente em inovação.
![Aeroporto de Dublin conclui reforma de vários anos em alimentação e bebidas para atender volume recorde de passageiros]()
A expansão é estratégica: o tráfego de passageiros atingiu 36,4 milhões em 2025 e pode ultrapassar 40 milhões até 2027. Já está prevista a ampliação de 1.000 m² de espaço para F&B para atender à demanda. Para as equipes de mobilidade que deslocam trabalhadores via Dublin, as mudanças significam opções dietéticas mais variadas e, crucialmente, melhorias nas áreas de assentos — um fator ligado à redução do estresse em voos de longa distância.
Do ponto de vista regulatório, a atualização está alinhada com os próximos requisitos do Sistema de Entrada/Saída da UE: maior fluxo e clareza na movimentação dos passageiros serão essenciais quando as verificações biométricas de fronteira para nacionais de países terceiros entrarem em vigor em abril do próximo ano. A DAA afirma que os novos layouts consideram espaço para possíveis filas nos portões eletrônicos, oferecendo um raro exemplo de planejamento de varejo aeroportuário com foco na conformidade de mobilidade.
O Diretor Comercial, Ronan Fitzsimons, afirmou que as vendas de F&B estão “muito à frente” do crescimento do número de passageiros, com aumentos de receita de dois dígitos desde a abertura ou reforma de 15 unidades em 2025. As avaliações de satisfação dos clientes para alimentação atingiram níveis recordes, impulsionadas por acordos de serviço que exigem que os operadores reinvistam anualmente em inovação.
A expansão é estratégica: o tráfego de passageiros atingiu 36,4 milhões em 2025 e pode ultrapassar 40 milhões até 2027. Já está prevista a ampliação de 1.000 m² de espaço para F&B para atender à demanda. Para as equipes de mobilidade que deslocam trabalhadores via Dublin, as mudanças significam opções dietéticas mais variadas e, crucialmente, melhorias nas áreas de assentos — um fator ligado à redução do estresse em voos de longa distância.
Do ponto de vista regulatório, a atualização está alinhada com os próximos requisitos do Sistema de Entrada/Saída da UE: maior fluxo e clareza na movimentação dos passageiros serão essenciais quando as verificações biométricas de fronteira para nacionais de países terceiros entrarem em vigor em abril do próximo ano. A DAA afirma que os novos layouts consideram espaço para possíveis filas nos portões eletrônicos, oferecendo um raro exemplo de planejamento de varejo aeroportuário com foco na conformidade de mobilidade.
Fonte: The Moodie Davitt Report
