Berlin propose un enregistrement passager entièrement numérique pour réduire les files d'attente dans les aéroports

Le gouvernement fédéral a présenté un projet de loi intitulé « Loi visant à permettre l’enregistrement numérique des passagers » qui permettrait aux voyageurs quittant les aéroports allemands d’effectuer les contrôles d’identité, la vérification des cartes d’embarquement et le dépôt des bagages presque entièrement via smartphone ou kiosque biométrique. Ce projet, enregistré au Bundestag le 15 juin, modifie cinq lois – dont la loi sur l’aviation, la loi sur les passeports et la loi sur le séjour – afin de créer un cadre juridique pour la vérification d’identité à distance volontaire et l’échange de données cryptées entre compagnies aériennes, police aux frontières et exploitants d’aéroports.



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Selon la proposition, les voyageurs qui choisissent cette option scanneraient leur e-passeport ou carte d’identité électronique à domicile, associeraient le document à leur réservation et recevraient un QR code servant de jeton unique du trottoir à la porte d’embarquement. À l’aéroport, ils emprunteraient des « voies rapides numériques » équipées de caméras biométriques qui comparent leur image faciale en direct au jeton crypté stocké sur leur appareil. Le gouvernement soutient que ce système réduira les files d’attente, diminuera les besoins en personnel aux guichets manuels et rendra plus difficile l’utilisation de faux documents, car les contrôles d’authenticité se feront en temps réel via les bases de données fédérales. La participation resterait facultative ; chacun pourrait toujours choisir le guichet traditionnel avec personnel. Les garanties en matière de protection des données incluent des limites de stockage et la possibilité de supprimer les données personnelles immédiatement après le départ. Les compagnies aériennes adoptant ce système devront proposer une alternative non numérique afin d’éviter toute discrimination envers les voyageurs sans smartphone ou passeport biométrique. Pour les programmes de voyages d’affaires, les avantages pourraient être importants. Les grandes entreprises pourraient précharger les identifiants de leurs employés dans l’outil de réservation de l’entreprise, accélérant ainsi les départs de groupes et réduisant le temps d’attente dans des hubs à fort trafic comme Francfort et Munich. Les exploitants d’aéroports considèrent ce projet comme une étape préalable à l’intégration du système européen d’entrée/sortie (EES) et de la future autorisation de voyage ETIAS dans un parcours passager fluide. Les associations professionnelles ont salué l’initiative mais soulignent qu’une norme technique uniforme à l’échelle de l’UE est indispensable ; sans cela, les compagnies devront gérer un patchwork d’applications incompatibles. La commission des transports devrait organiser des auditions avant la pause estivale, la loi devant entrer en vigueur début 2027 – juste à temps pour la hausse prévue des arrivées de ressortissants de pays tiers après la mise en place de l’EES.