
Il Governo federale ha presentato un disegno di legge intitolato “Legge per la facilitazione del check-in digitale dei passeggeri” che permetterebbe ai viaggiatori in partenza dagli aeroporti tedeschi di completare i controlli d’identità, la verifica della carta d’imbarco e il deposito bagagli quasi interamente tramite smartphone o chioschi biometrici. Il disegno di legge, registrato al Bundestag il 15 giugno, modifica cinque normative – tra cui la Legge sull’aviazione, la Legge sui passaporti e la Legge sulla residenza – per creare una base giuridica per la verifica remota volontaria dell’identità e lo scambio criptato di dati tra compagnie aeree, polizia di frontiera e gestori aeroportuali.
Secondo la proposta, i viaggiatori che aderiranno potranno scansionare il passaporto elettronico o la carta d’identità elettronica da casa, collegare il documento alla prenotazione e ricevere un codice QR che fungerà da token unico dal marciapiede fino al gate. In aeroporto, passeranno attraverso “corsie rapide digitali” dotate di telecamere biometriche che confronteranno l’immagine facciale in tempo reale con il token criptato memorizzato sul dispositivo. Il governo sostiene che il sistema ridurrà le code, diminuirà il personale necessario ai banchi manuali e renderà più difficile l’uso di documenti falsificati, poiché i controlli di autenticità avverranno in tempo reale contro banche dati federali.
La partecipazione resterà facoltativa; chiunque potrà scegliere il tradizionale banco con personale. Le garanzie sulla protezione dei dati includono limiti di conservazione e la possibilità di cancellare immediatamente i dati personali dopo la partenza. Le compagnie aeree che adotteranno il sistema dovranno offrire un canale alternativo non digitale per evitare discriminazioni verso i viaggiatori senza smartphone o passaporti biometrici.
Per i programmi di viaggio aziendali i vantaggi potrebbero essere notevoli. I grandi datori di lavoro potrebbero pre-caricare le identità dei dipendenti nello strumento di prenotazione aziendale, velocizzando le partenze di gruppo e riducendo i tempi di attesa in hub ad alto traffico come Francoforte e Monaco. I gestori aeroportuali vedono nel disegno di legge un prerequisito per integrare il Sistema di Entrata/Uscita UE (EES) e la prossima autorizzazione di viaggio ETIAS in un percorso passeggeri fluido.
Le associazioni di settore hanno accolto con favore l’iniziativa, ma avvertono che è essenziale uno standard tecnico uniforme a livello UE; altrimenti, le compagnie si troveranno a dover gestire una serie di app incompatibili. La commissione trasporti dovrebbe tenere audizioni prima della pausa estiva, con l’entrata in vigore della legge prevista per l’inizio del 2027 – giusto in tempo per il previsto aumento degli arrivi da paesi terzi dopo l’entrata in vigore dell’EES.
Secondo la proposta, i viaggiatori che aderiranno potranno scansionare il passaporto elettronico o la carta d’identità elettronica da casa, collegare il documento alla prenotazione e ricevere un codice QR che fungerà da token unico dal marciapiede fino al gate. In aeroporto, passeranno attraverso “corsie rapide digitali” dotate di telecamere biometriche che confronteranno l’immagine facciale in tempo reale con il token criptato memorizzato sul dispositivo. Il governo sostiene che il sistema ridurrà le code, diminuirà il personale necessario ai banchi manuali e renderà più difficile l’uso di documenti falsificati, poiché i controlli di autenticità avverranno in tempo reale contro banche dati federali.
La partecipazione resterà facoltativa; chiunque potrà scegliere il tradizionale banco con personale. Le garanzie sulla protezione dei dati includono limiti di conservazione e la possibilità di cancellare immediatamente i dati personali dopo la partenza. Le compagnie aeree che adotteranno il sistema dovranno offrire un canale alternativo non digitale per evitare discriminazioni verso i viaggiatori senza smartphone o passaporti biometrici.
Per i programmi di viaggio aziendali i vantaggi potrebbero essere notevoli. I grandi datori di lavoro potrebbero pre-caricare le identità dei dipendenti nello strumento di prenotazione aziendale, velocizzando le partenze di gruppo e riducendo i tempi di attesa in hub ad alto traffico come Francoforte e Monaco. I gestori aeroportuali vedono nel disegno di legge un prerequisito per integrare il Sistema di Entrata/Uscita UE (EES) e la prossima autorizzazione di viaggio ETIAS in un percorso passeggeri fluido.
Le associazioni di settore hanno accolto con favore l’iniziativa, ma avvertono che è essenziale uno standard tecnico uniforme a livello UE; altrimenti, le compagnie si troveranno a dover gestire una serie di app incompatibili. La commissione trasporti dovrebbe tenere audizioni prima della pausa estiva, con l’entrata in vigore della legge prevista per l’inizio del 2027 – giusto in tempo per il previsto aumento degli arrivi da paesi terzi dopo l’entrata in vigore dell’EES.
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