O Governo Federal apresentou um projeto de lei intitulado “Gesetz zur Ermöglichung der digitalen Fluggastabfertigung” que permitirá aos passageiros que partem de aeroportos alemães realizar a verificação de identidade, a validação do cartão de embarque e o despacho de bagagem quase que inteiramente por meio de smartphone ou quiosques biométricos. O projeto, registrado no Bundestag em 15 de junho, altera cinco leis – entre elas a Lei da Aviação, a Lei do Passaporte e a Lei de Residência – para criar uma base legal para a verificação remota voluntária de identidade e a troca criptografada de dados entre companhias aéreas, polícia de fronteira e operadores aeroportuários.
Segundo a proposta, os viajantes que optarem pelo sistema poderão escanear o passaporte eletrônico ou a identidade eletrônica em casa, vincular o documento à reserva e receber um código QR que funcionará como um token único desde a calçada até o portão de embarque. No aeroporto, eles passarão por “Corredores Digitais Rápidos” equipados com câmeras biométricas que comparam a imagem facial ao vivo com o token criptografado armazenado no dispositivo.
O governo argumenta que o sistema reduzirá filas, diminuirá a necessidade de funcionários nos balcões manuais e dificultará o uso de documentos falsificados, pois as verificações de autenticidade ocorrerão em tempo real contra bancos de dados federais. A participação será opcional; qualquer pessoa poderá optar pelo atendimento tradicional nos balcões.
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As garantias de proteção de dados incluem limites de armazenamento e a opção de excluir os dados pessoais imediatamente após a partida. As companhias aéreas que adotarem o sistema deverão oferecer um canal alternativo não digital para evitar discriminação contra viajantes sem smartphones ou passaportes biométricos.
Para programas corporativos de viagem, os benefícios podem ser significativos. Grandes empregadores poderão pré-carregar as identidades dos funcionários na ferramenta de reserva da empresa, acelerando as partidas em grupo e reduzindo o tempo de espera em hubs de grande movimento, como Frankfurt e Munique.
Os operadores aeroportuários veem o projeto como um pré-requisito para integrar o Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) e a futura autorização de viagem ETIAS em uma jornada do passageiro sem interrupções. Associações do setor receberam a iniciativa com entusiasmo, mas alertam que um padrão técnico uniforme em toda a UE é essencial; caso contrário, as companhias aéreas enfrentarão um mosaico de aplicativos incompatíveis.
Espera-se que a comissão de transportes realize audiências antes do recesso de verão, com a lei prevista para entrar em vigor no início de 2027 – a tempo do aumento previsto na chegada de viajantes de países terceiros após a implementação do EES na Alemanha.
Segundo a proposta, os viajantes que optarem pelo sistema poderão escanear o passaporte eletrônico ou a identidade eletrônica em casa, vincular o documento à reserva e receber um código QR que funcionará como um token único desde a calçada até o portão de embarque. No aeroporto, eles passarão por “Corredores Digitais Rápidos” equipados com câmeras biométricas que comparam a imagem facial ao vivo com o token criptografado armazenado no dispositivo.
O governo argumenta que o sistema reduzirá filas, diminuirá a necessidade de funcionários nos balcões manuais e dificultará o uso de documentos falsificados, pois as verificações de autenticidade ocorrerão em tempo real contra bancos de dados federais. A participação será opcional; qualquer pessoa poderá optar pelo atendimento tradicional nos balcões.
As garantias de proteção de dados incluem limites de armazenamento e a opção de excluir os dados pessoais imediatamente após a partida. As companhias aéreas que adotarem o sistema deverão oferecer um canal alternativo não digital para evitar discriminação contra viajantes sem smartphones ou passaportes biométricos.
Para programas corporativos de viagem, os benefícios podem ser significativos. Grandes empregadores poderão pré-carregar as identidades dos funcionários na ferramenta de reserva da empresa, acelerando as partidas em grupo e reduzindo o tempo de espera em hubs de grande movimento, como Frankfurt e Munique.
Os operadores aeroportuários veem o projeto como um pré-requisito para integrar o Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) e a futura autorização de viagem ETIAS em uma jornada do passageiro sem interrupções. Associações do setor receberam a iniciativa com entusiasmo, mas alertam que um padrão técnico uniforme em toda a UE é essencial; caso contrário, as companhias aéreas enfrentarão um mosaico de aplicativos incompatíveis.
Espera-se que a comissão de transportes realize audiências antes do recesso de verão, com a lei prevista para entrar em vigor no início de 2027 – a tempo do aumento previsto na chegada de viajantes de países terceiros após a implementação do EES na Alemanha.
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