Берлін пропонує повністю цифрову реєстрацію пасажирів, щоб скоротити черги в аеропортах

Федеральний уряд Німеччини представив проєкт закону під назвою «Закон про впровадження цифрової обробки пасажирів», який дозволить пасажирам, що вилітають з німецьких аеропортів, проходити перевірку особистості, верифікацію посадкового талона та здачу багажу майже повністю за допомогою смартфона або біометричного кіоску. Законопроєкт, зареєстрований у Бундестазі 15 червня, вносить зміни до п’яти законів, серед яких Закон про авіацію, Закон про паспорти та Закон про проживання, створюючи правову основу для добровільної дистанційної ідентифікації та зашифрованого обміну даними між авіакомпаніями, прикордонною поліцією та операторами аеропортів.

Згідно з пропозицією, мандрівники, які погодяться на участь, зможуть сканувати електронний паспорт або електронний документ удома, пов’язати його з бронюванням і отримати QR-код, який слугуватиме єдиним пропуском від бордюру до виходу на посадку. В аеропорту вони проходитимуть спеціальні «Цифрові швидкі смуги», обладнані біометричними камерами, які порівнюють їхнє живе зображення обличчя з зашифрованим токеном, збереженим на пристрої.

Уряд стверджує, що система скоротить черги, зменшить потребу в персоналі на традиційних стійках і ускладнить використання підроблених документів, оскільки перевірка автентичності відбуватиметься в режимі реального часу через федеральні бази даних. Участь залишатиметься добровільною — кожен зможе обрати традиційну стійку з обслуговуванням персоналом.



Захист даних передбачає обмеження термінів зберігання та можливість негайного видалення персональних даних після відльоту. Авіакомпанії, які впроваджуватимуть цю систему, повинні будуть запропонувати альтернативний недигітальний канал, щоб уникнути дискримінації пасажирів без смартфонів або біометричних паспортів.

Для корпоративних програм подорожей це може стати значною перевагою: великі роботодавці зможуть заздалегідь завантажувати ідентифікаційні дані співробітників у систему бронювання компанії, прискорюючи групові відправлення та зменшуючи час перебування в аеропортах з великим потоком, таких як Франкфурт і Мюнхен.

Оператори аеропортів бачать у проєкті закону передумову для інтеграції системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) та майбутньої авторизації подорожей ETIAS у безшовний пасажирський сервіс. Галузеві асоціації підтримують ініціативу, але наголошують на необхідності єдиного технічного стандарту по всьому ЄС, інакше авіакомпанії зіткнуться з розрізненими, несумісними додатками.

Очікується, що транспортний комітет проведе слухання до літньої перерви, а закон має набути чинності на початку 2027 року — якраз вчасно для прогнозованого зростання прибуття пасажирів з третіх країн після впровадження EES.