연방 정부는 “디지털 승객 처리 가능 법안(Gesetz zur Ermöglichung der digitalen Fluggastabfertigung)” 초안을 제출했습니다. 이 법안은 독일 공항을 출발하는 승객들이 스마트폰이나 생체 인식 키오스크를 통해 신원 확인, 탑승권 검증, 수하물 위탁을 거의 전적으로 완료할 수 있도록 허용하는 내용을 담고 있습니다. 6월 15일 연방하원에 등록된 이 법안은 항공법, 여권법, 거주법 등 5개 법률을 개정해 항공사, 국경 경찰, 공항 운영자 간 자발적 원격 신원 확인과 암호화된 데이터 교환의 법적 근거를 마련합니다.
제안에 따르면, 참여를 선택한 여행객은 집에서 전자여권이나 전자 신분증을 스캔하고 예약과 연동한 뒤, QR코드를 받아 출발지부터 탑승구까지 단일 토큰으로 사용합니다. 공항에서는 생체 인식 카메라가 장착된 전용 ‘디지털 패스트 레인’을 통과하며, 실시간 얼굴 이미지와 기기에 저장된 암호화 토큰을 대조합니다. 정부는 이 시스템이 대기 시간을 줄이고, 수동 카운터 인력 수요를 감소시키며, 연방 데이터베이스와 실시간으로 진위 확인을 하므로 위조 문서 사용을 어렵게 만든다고 설명합니다.
![베를린, 공항 대기 줄 줄이기 위해 완전 디지털 승객 체크인 제안]()
참여는 선택 사항이며, 기존의 직원이 운영하는 카운터 이용도 계속 가능합니다. 개인정보 보호 조치로는 저장 기간 제한과 출발 직후 개인 데이터 삭제 옵션이 포함됩니다. 이 제도를 도입하는 항공사는 스마트폰이나 생체 인식 여권이 없는 승객을 차별하지 않도록 비디지털 대체 채널도 제공해야 합니다.
기업 출장 프로그램에는 큰 이점이 예상됩니다. 대형 기업은 직원 신분증을 회사 예약 시스템에 미리 등록해 단체 출발을 신속하게 처리하고, 프랑크푸르트와 뮌헨 같은 대형 허브 공항에서 체류 시간을 줄일 수 있습니다. 공항 운영자들은 이 초안을 EU 입출국 시스템(EES)과 곧 도입될 ETIAS 여행 허가를 원활한 승객 여정에 통합하기 위한 전제 조건으로 보고 있습니다.
업계 단체들은 이 계획을 환영하면서도 EU 전역에서 통일된 기술 표준이 필수적이라고 경고합니다. 그렇지 않으면 항공사들이 호환되지 않는 앱들로 인해 어려움을 겪을 수 있기 때문입니다. 교통위원회는 여름 휴회 전 청문회를 열 예정이며, 이 법은 2027년 초에 발효되어 EES 도입 이후 예상되는 제3국 출입국자 급증 시기에 맞춰 시행될 전망입니다.
제안에 따르면, 참여를 선택한 여행객은 집에서 전자여권이나 전자 신분증을 스캔하고 예약과 연동한 뒤, QR코드를 받아 출발지부터 탑승구까지 단일 토큰으로 사용합니다. 공항에서는 생체 인식 카메라가 장착된 전용 ‘디지털 패스트 레인’을 통과하며, 실시간 얼굴 이미지와 기기에 저장된 암호화 토큰을 대조합니다. 정부는 이 시스템이 대기 시간을 줄이고, 수동 카운터 인력 수요를 감소시키며, 연방 데이터베이스와 실시간으로 진위 확인을 하므로 위조 문서 사용을 어렵게 만든다고 설명합니다.
참여는 선택 사항이며, 기존의 직원이 운영하는 카운터 이용도 계속 가능합니다. 개인정보 보호 조치로는 저장 기간 제한과 출발 직후 개인 데이터 삭제 옵션이 포함됩니다. 이 제도를 도입하는 항공사는 스마트폰이나 생체 인식 여권이 없는 승객을 차별하지 않도록 비디지털 대체 채널도 제공해야 합니다.
기업 출장 프로그램에는 큰 이점이 예상됩니다. 대형 기업은 직원 신분증을 회사 예약 시스템에 미리 등록해 단체 출발을 신속하게 처리하고, 프랑크푸르트와 뮌헨 같은 대형 허브 공항에서 체류 시간을 줄일 수 있습니다. 공항 운영자들은 이 초안을 EU 입출국 시스템(EES)과 곧 도입될 ETIAS 여행 허가를 원활한 승객 여정에 통합하기 위한 전제 조건으로 보고 있습니다.
업계 단체들은 이 계획을 환영하면서도 EU 전역에서 통일된 기술 표준이 필수적이라고 경고합니다. 그렇지 않으면 항공사들이 호환되지 않는 앱들로 인해 어려움을 겪을 수 있기 때문입니다. 교통위원회는 여름 휴회 전 청문회를 열 예정이며, 이 법은 2027년 초에 발효되어 EES 도입 이후 예상되는 제3국 출입국자 급증 시기에 맞춰 시행될 전망입니다.
