Air Hong Kong ajoute un A330 cargo, renforçant les liaisons de fret dans la Grande Baie

La filiale cargo de Cathay, Air Hong Kong, a intégré un nouvel Airbus A330-300 converti en cargo, portant la flotte dédiée de la compagnie à onze appareils. Annoncé le 23 juin, ce biréacteur assurera des rotations nocturnes entre Hong Kong, Taipei, Hanoï et Manille, ajoutant une capacité de 60 tonnes par nuit. Cette initiative renforce le statut de Hong Kong en tant que premier hub cargo mondial, une position confirmée par les statistiques 2024 d’ACI World publiées le même jour. Cette capacité supplémentaire soutient les exportations e-commerce à haute valeur ajoutée en provenance du sud de la Chine et s’inscrit dans le programme de renouvellement de flotte du groupe Cathay, d’un montant de 100 milliards de HK$, incluant une commande d’Airbus A350F qui seront opérationnels à partir de 2028. Les acteurs logistiques tels que DHL et SF Express, clients historiques en bloc d’espace, saluent cette augmentation de capacité, estimant qu’elle contribuera à désengorger les flux lors des lancements électroniques du troisième trimestre. Les transitaires soulignent que les expéditeurs utilisant Hong Kong comme plateforme de transbordement vers l’Asie du Sud-Est seront les principaux bénéficiaires. Du point de vue de la mobilité, les cadres expatriés délocalisant les lignes d’assemblage technologique vers le Vietnam et les Philippines bénéficieront d’un approvisionnement en pièces plus fiable, réduisant ainsi les risques de retard de projet. L’Autorité aéroportuaire de Hong Kong prévoit que le trafic cargo pourrait dépasser 5,3 millions de tonnes en 2026, à condition que la capacité en soute reste également solide. Conseil: les entreprises appliquant des politiques « ship-or-hand-carry » pourraient revoir leur recours au transport manuel face à la raréfaction des capacités; les accords de bloc d’espace conclus dès maintenant garantiront des tarifs avantageux avant la ruée du Singles’ Day.