Air Hong Kong introduce un cargo A330, potenziando i collegamenti merci nella Greater Bay Area

La controllata Cathay Cargo, Air Hong Kong, ha introdotto un altro Airbus A330-300 convertito in cargo, portando la flotta dedicata del vettore cargo a undici aeromobili. Annunciato il 23 giugno, il jet bimotore opererà voli notturni tra Hong Kong, Taipei, Hanoi e Manila, aggiungendo 60 tonnellate di capacità ogni notte. Questa mossa rafforza lo status di Hong Kong come il più trafficato hub cargo al mondo, posizione confermata anche dalle statistiche 2024 di ACI World pubblicate lo stesso giorno. La capacità aggiuntiva supporta le esportazioni e-commerce a tempo critico dal sud della Cina e si allinea al programma di rinnovo flotta da 100 miliardi di HK$ del Gruppo Cathay, che include un ordine per i cargo Airbus A350F in arrivo dal 2028. Attori della logistica come DHL e SF Express — entrambi clienti di lunga data per spazi bloccati — accolgono con favore questa capacità, sottolineando che allevierà la congestione durante i lanci di elettronica del terzo trimestre. Gli spedizionieri osservano che i mittenti che utilizzano Hong Kong come gateway di transito verso il Sud-est asiatico ne trarranno maggior beneficio. Dal punto di vista della mobilità, i manager espatriati che trasferiscono linee di assemblaggio tecnologico in Vietnam e Filippine avranno un flusso di componenti più affidabile, riducendo i rischi di ritardi nei progetti. L’Autorità Aeroportuale di Hong Kong prevede che il traffico cargo potrebbe superare le 5,3 milioni di tonnellate nel 2026, se anche la capacità in stiva rimarrà solida. Avviso: le aziende con politiche “ship-or-hand-carry” potrebbero riconsiderare il trasporto a mano con l’aumento della domanda; gli accordi di spazio bloccato stipulati ora garantiranno tariffe migliori in vista del picco del Singles’ Day.