Air Hongkong erweitert Frachtflotte um A330 und stärkt Güterverkehr in der Greater Bay Region

Die Tochtergesellschaft von Cathay Cargo, Air Hong Kong, hat ein weiteres umgebautes Frachtflugzeug vom Typ Airbus A330-300 in Dienst gestellt und erhöht damit die reine Frachtflotte auf elf Maschinen. Am 23. Juni angekündigt, wird der zweimotorige Jet nächtliche Verbindungen zwischen Hongkong, Taipeh, Hanoi und Manila bedienen und so die Kapazität um 60 Tonnen pro Nacht erweitern. Dieser Schritt stärkt Hongkongs Position als weltweit verkehrsreichster Frachtknotenpunkt – eine Stellung, die durch die am selben Tag veröffentlichten ACI World-Statistiken für 2024 bestätigt wird. Die zusätzliche Kapazität unterstützt zeitkritische E-Commerce-Exporte aus Südchina und steht im Einklang mit dem Flottenerneuerungsprogramm der Cathay Group im Wert von 100 Milliarden HKD, das unter anderem eine Bestellung von Airbus A350F-Frachtflugzeugen umfasst, die ab 2028 in Betrieb gehen sollen. Logistikunternehmen wie DHL und SF Express – beide langjährige Kunden mit Blockraumverträgen – begrüßen die Erweiterung, da sie die Engpässe bei den Elektronik-Neuheiten im dritten Quartal entschärfen wird. Spediteure weisen darauf hin, dass vor allem Versender, die Hongkong als Umschlagplatz für Südostasien nutzen, profitieren werden. Aus Mobilitätssicht gewinnen Expat-Manager, die Technikmontagelinien nach Vietnam und auf die Philippinen verlagern, durch den zuverlässigeren Teilefluss, was das Risiko von Projektverzögerungen verringert. Die Flughafenbehörde Hongkongs prognostiziert, dass das Frachtaufkommen 2026 die Marke von 5,3 Millionen Tonnen übersteigen könnte, sofern auch die Kapazitäten im Frachtraum der Passagierflugzeuge stabil bleiben. Hinweis: Unternehmen mit „Ship-or-Hand-Carry“-Richtlinien sollten angesichts der knapper werdenden Kapazitäten die Hand-Carry-Option überdenken; jetzt abgeschlossene Blockraumverträge sichern bessere Tarife vor dem Singles’ Day-Ansturm.