Air Hong Kong wprowadza frachtowca A330, wzmacniając połączenia cargo w regionie Greater Bay

Spółka zależna Cathay Cargo, Air Hong Kong, wprowadziła do floty kolejny samolot towarowy Airbus A330-300, zwiększając liczbę dedykowanych maszyn cargo do jedenastu. Ogłoszone 23 czerwca, dwusilnikowe odrzutowce będą obsługiwać nocne połączenia między Hongkongiem, Tajpej, Hanoi i Manilą, dodając 60 ton ładowności na noc. Ten krok wzmacnia pozycję Hongkongu jako najruchliwszego na świecie centrum cargo – pozycję potwierdzoną przez statystyki ACI World na 2024 rok, opublikowane tego samego dnia. Dodatkowa przepustowość wspiera pilne eksporty e-commerce z południowych Chin i wpisuje się w program odnowy floty Cathay Group o wartości 100 miliardów HKD, który obejmuje również zamówienie na samoloty towarowe Airbus A350F, które zaczną trafiać do floty od 2028 roku. Firmy logistyczne, takie jak DHL i SF Express – długoletni klienci rezerwujący przestrzeń ładunkową – pozytywnie oceniają zwiększenie pojemności, podkreślając, że pomoże to złagodzić przeciążenia podczas trzeciego kwartału, gdy na rynek trafiają nowe urządzenia elektroniczne. Przewoźnicy zauważają, że największe korzyści odniosą nadawcy korzystający z Hongkongu jako punktu tranzytowego do Azji Południowo-Wschodniej. Z punktu widzenia mobilności, menedżerowie ekspatrianci przenoszący linie montażowe technologii do Wietnamu i Filipin zyskają bardziej niezawodny przepływ części, co zmniejszy ryzyko opóźnień projektów. Zarząd lotniska w Hongkongu przewiduje, że przepustowość cargo może przekroczyć 5,3 miliona ton w 2026 roku, jeśli pojemność ładunków w luku bagażowym również pozostanie na wysokim poziomie. Rekomendacja: firmy stosujące politykę „ship-or-hand-carry” mogą rozważyć większe wykorzystanie ręcznego przewozu towarów, gdyż wraz z zaostrzeniem się dostępności przestrzeni ładunkowej, umowy blokowe zawarte już teraz zapewnią lepsze stawki przed szczytem zakupowym na Singles’ Day.