Les compagnies aériennes pressent l'UE d'autoriser les aéroports à suspendre le Système d'Entrée/Sortie alors que l'aéroport de Bruxelles se prépare à des files d'attente estivales de 5 heures.

Le 8 juillet, l’industrie aéronautique européenne a intensifié la pression en publiant une lettre ouverte appelant la Commission européenne à autoriser les aéroports à « désactiver » le Système Entrée/Sortie (EES) pendant la haute saison estivale. L’aéroport de Bruxelles, qui attend 5,2 millions de passagers en juillet-août, figure parmi les terminaux les plus concernés. Depuis la mise en service complète de l’EES en avril, les voyageurs hors UE doivent enregistrer leurs empreintes digitales et une image faciale en plus du scan de leur passeport, une procédure qui a allongé les files d’attente à l’arrivée jusqu’à trois heures, suscitant des craintes de blocages pouvant atteindre cinq heures lors des journées les plus chargées.

Les organisations professionnelles ACI Europe, Airlines for Europe et IATA estiment que les bornes biométriques ne sont pas encore capables de gérer les pics de fréquentation. Elles demandent aux autorités européennes de permettre aux forces de l’ordre aux frontières de revenir temporairement au tampon traditionnel sur les passeports lorsque les files deviennent ingérables. Ryanair, British Airways et EasyJet soutiennent cette demande, alertant que ces longues attentes poussent déjà certains touristes et cadres à revoir leurs projets de voyage.



Le ministre belge de la Mobilité, Jean-Luc Crucke, prône une approche progressive, suggérant de suspendre la collecte biométrique jusqu’après les vacances d’été, tout en renforçant les effectifs de la police fédérale. L’aéroport de Bruxelles a installé 30 bornes d’enregistrement et réaffecté du personnel, mais constate toujours des files d’attente d’une heure au départ et des délais plus longs à l’arrivée.

Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette situation impose de prévoir des marges supplémentaires, de conseiller aux voyageurs de planifier leurs rendez-vous bien après l’atterrissage et de suivre de près les correspondances. Les employeurs accueillant un grand nombre de collaborateurs en mission via Bruxelles doivent informer leurs équipes sur les éventuelles dérogations et préparer des plans de secours, comme le télétravail, en cas de retards entraînant des vols manqués.

À plus long terme, ce débat souligne la nécessité d’une technologie de gestion des files plus performante et d’une meilleure coordination entre les agences européennes et les forces de police nationales. Même si une suspension estivale est accordée, les entreprises doivent se préparer à un rétablissement des contrôles biométriques en septembre et veiller à ce que leurs voyageurs maîtrisent les procédures EES, les documents requis et les enjeux liés à la protection des données personnelles.