
อุตสาหกรรมการบินยุโรปเพิ่มแรงกดดันเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม โดยเผยแพร่จดหมายเปิดผนึกเรียกร้องให้คณะกรรมาธิการยุโรปอนุญาตให้อาคารผู้โดยสารสามารถ ‘ปิดใช้งาน’ ระบบเข้า-ออก (EES) ในช่วงฤดูร้อนที่มีผู้โดยสารหนาแน่น สนามบินบรัสเซลส์ ซึ่งคาดว่าจะมีผู้โดยสาร 5.2 ล้านคนในเดือนกรกฎาคม-สิงหาคม เป็นหนึ่งในสนามบินที่กังวลมากที่สุด ตั้งแต่ระบบ EES เริ่มใช้งานเต็มรูปแบบในเดือนเมษายน ผู้โดยสารนอกสหภาพยุโรปต้องลงทะเบียนลายนิ้วมือและภาพใบหน้า นอกเหนือจากการสแกนหนังสือเดินทาง ซึ่งทำให้แถวตรวจคนเข้าเมืองยาวนานถึง 3 ชั่วโมง และก่อให้เกิดความกังวลว่าจะเกิดความล่าช้านานถึง 5 ชั่วโมงในวันหยุดที่มีผู้โดยสารหนาแน่น
องค์กรอุตสาหกรรม ACI Europe, Airlines for Europe และ IATA ระบุว่าเครื่องตรวจสอบชีวมิติยังไม่สามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารสูงสุดได้ พวกเขาต้องการให้เจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปอนุญาตให้ตำรวจชายแดนกลับไปใช้การประทับตราหนังสือเดินทางแบบเดิมชั่วคราวเมื่อแถวรอนานเกินควบคุม สายการบิน Ryanair, British Airways และ EasyJet สนับสนุนข้อเรียกร้องนี้ โดยเตือนว่าการรอคอยนานทำให้นักท่องเที่ยวและผู้บริหารบางส่วนพิจารณายกเลิกการเดินทาง
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของเบลเยียม Jean-Luc Crucke สนับสนุนแนวทางแบบค่อยเป็นค่อยไป โดยเสนอให้ระงับการเก็บข้อมูลชีวมิติจนกว่าจะหลังช่วงวันหยุดฤดูร้อน พร้อมเสริมกำลังเจ้าหน้าที่ตำรวจสหพันธรัฐเพิ่มเติม สนามบินบรัสเซลส์ได้ติดตั้งตู้ลงทะเบียน 30 เครื่องและจัดสรรพนักงานใหม่ แต่ยังคงพบแถวรอขึ้นเครื่องนานประมาณ 1 ชั่วโมง และรอรับผู้โดยสารนานกว่านั้น
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร ความวุ่นวายนี้หมายถึงการต้องเผื่อเวลาการเดินทางมากขึ้น แนะนำให้ผู้เดินทางนัดหมายหลังจากลงจอด และติดตามการเชื่อมต่อเที่ยวบินอย่างใกล้ชิด นายจ้างที่มีพนักงานจำนวนมากเดินทางผ่านบรัสเซลส์ควรแจ้งข้อมูลเกี่ยวกับข้อยกเว้นที่อาจเกิดขึ้น และเตรียมแผนสำรอง เช่น การทำงานจากระยะไกล หากเกิดความล่าช้าจนทำให้พลาดเที่ยวบิน
ในระยะยาว การถกเถียงนี้ชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการพัฒนาเทคโนโลยีจัดการคิวที่ชาญฉลาดขึ้น และการประสานงานที่ดีขึ้นระหว่างหน่วยงานสหภาพยุโรปและตำรวจประจำชาติ แม้จะได้รับการอนุญาตให้ระงับการใช้ระบบในช่วงฤดูร้อน บริษัทต่างๆ ก็ควรเตรียมพร้อมสำหรับการกลับมาใช้มาตรการชีวมิติอีกครั้งในเดือนกันยายน และให้ความรู้แก่ผู้เดินทางเกี่ยวกับขั้นตอนการใช้ EES เอกสารที่ต้องเตรียม และผลกระทบด้านความเป็นส่วนตัวของข้อมูล
องค์กรอุตสาหกรรม ACI Europe, Airlines for Europe และ IATA ระบุว่าเครื่องตรวจสอบชีวมิติยังไม่สามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารสูงสุดได้ พวกเขาต้องการให้เจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปอนุญาตให้ตำรวจชายแดนกลับไปใช้การประทับตราหนังสือเดินทางแบบเดิมชั่วคราวเมื่อแถวรอนานเกินควบคุม สายการบิน Ryanair, British Airways และ EasyJet สนับสนุนข้อเรียกร้องนี้ โดยเตือนว่าการรอคอยนานทำให้นักท่องเที่ยวและผู้บริหารบางส่วนพิจารณายกเลิกการเดินทาง
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของเบลเยียม Jean-Luc Crucke สนับสนุนแนวทางแบบค่อยเป็นค่อยไป โดยเสนอให้ระงับการเก็บข้อมูลชีวมิติจนกว่าจะหลังช่วงวันหยุดฤดูร้อน พร้อมเสริมกำลังเจ้าหน้าที่ตำรวจสหพันธรัฐเพิ่มเติม สนามบินบรัสเซลส์ได้ติดตั้งตู้ลงทะเบียน 30 เครื่องและจัดสรรพนักงานใหม่ แต่ยังคงพบแถวรอขึ้นเครื่องนานประมาณ 1 ชั่วโมง และรอรับผู้โดยสารนานกว่านั้น
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร ความวุ่นวายนี้หมายถึงการต้องเผื่อเวลาการเดินทางมากขึ้น แนะนำให้ผู้เดินทางนัดหมายหลังจากลงจอด และติดตามการเชื่อมต่อเที่ยวบินอย่างใกล้ชิด นายจ้างที่มีพนักงานจำนวนมากเดินทางผ่านบรัสเซลส์ควรแจ้งข้อมูลเกี่ยวกับข้อยกเว้นที่อาจเกิดขึ้น และเตรียมแผนสำรอง เช่น การทำงานจากระยะไกล หากเกิดความล่าช้าจนทำให้พลาดเที่ยวบิน
ในระยะยาว การถกเถียงนี้ชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการพัฒนาเทคโนโลยีจัดการคิวที่ชาญฉลาดขึ้น และการประสานงานที่ดีขึ้นระหว่างหน่วยงานสหภาพยุโรปและตำรวจประจำชาติ แม้จะได้รับการอนุญาตให้ระงับการใช้ระบบในช่วงฤดูร้อน บริษัทต่างๆ ก็ควรเตรียมพร้อมสำหรับการกลับมาใช้มาตรการชีวมิติอีกครั้งในเดือนกันยายน และให้ความรู้แก่ผู้เดินทางเกี่ยวกับขั้นตอนการใช้ EES เอกสารที่ต้องเตรียม และผลกระทบด้านความเป็นส่วนตัวของข้อมูล
แหล่งที่มา: The Brussels Times
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับราชอาณาจักรเบลเยียมเพิ่มเติมจาก ราชอาณาจักรเบลเยียม
ดูทั้งหมด
ชาวโมร็อกโกยังคงเป็นชุมชนที่ไม่ใช่สหภาพยุโรปที่ใหญ่ที่สุดในเบลเยียม รายงาน Myria 2026 เผย
การเปิดตัวระบบ ETIAS ของสหภาพยุโรปอาจล่าช้าไปถึงปี 2027 หลังอุตสาหกรรมการบินเตือนถึงความวุ่นวายจากระบบ EES