Syarikat Penerbangan Desak EU Benarkan Lapangan Terbang Tangguh EES Sementara Lapangan Terbang Brussels Bersiap Hadapi Barisan Panjang 5 Jam Musim Panas

Industri penerbangan Eropah meningkatkan tekanan pada 8 Julai dengan menerbitkan surat terbuka yang mendesak Suruhanjaya Eropah membenarkan lapangan terbang ‘mematikan’ Sistem Masuk/Keluar (EES) semasa musim puncak musim panas. Lapangan Terbang Brussels – yang menjangkakan 5.2 juta penumpang pada Julai-Ogos – adalah antara terminal yang paling bimbang. Sejak EES mula beroperasi sepenuhnya pada April, pelancong bukan EU perlu mendaftar cap jari dan imej wajah selain imbasan pasport, satu prosedur yang telah memanjangkan barisan ketibaan sehingga tiga jam dan menimbulkan kebimbangan kesesakan selama lima jam pada hari sibuk.

Badan industri seperti ACI Europe, Airlines for Europe dan IATA berhujah bahawa kiosk biometrik sistem ini belum mampu mengendalikan jumlah puncak. Mereka mahu pihak berkuasa EU membenarkan polis sempadan sementara kembali menggunakan cop pasport tradisional apabila barisan menjadi tidak terkawal. Ryanair, British Airways dan EasyJet menyokong tuntutan ini, memberi amaran bahawa masa menunggu yang lama sudah menyebabkan sesetengah pelancong dan eksekutif mempertimbangkan semula perjalanan mereka.



Menteri Mobiliti Belgium, Jean-Luc Crucke, menyokong pendekatan berperingkat, mengatakan pengumpulan biometrik harus dihentikan sementara sehingga selepas cuti musim panas dan disertai dengan penambahan kakitangan polis persekutuan. Lapangan Terbang Brussels telah memasang 30 kiosk pendaftaran dan mengatur semula kakitangan tetapi masih menghadapi barisan pelepasan selama “satu jam” dan masa menunggu lebih lama semasa ketibaan.

Bagi pengurus mobiliti korporat, kekacauan ini bermakna perlu mengambil kira masa transit tambahan, menasihati pelancong menjadualkan mesyuarat selepas tiba dan memantau sambungan penerbangan dengan teliti. Majikan dengan populasi pekerja yang besar yang masuk melalui Brussels harus memberi taklimat kepada kakitangan mengenai kemungkinan pengecualian dan menyediakan pelan kecemasan—seperti hari kerja dari jauh—jika kelewatan menyebabkan penerbangan terlepas.

Dalam jangka panjang, perdebatan ini menekankan keperluan teknologi pengurusan barisan yang lebih pintar dan koordinasi lebih baik antara agensi EU dan pasukan polis negara. Walaupun penggantungan sementara musim panas diluluskan, syarikat harus bersedia untuk kawalan biometrik yang diperbaharui pada bulan September dan memastikan pelancong memahami prosedur EES, keperluan dokumen dan implikasi privasi data yang mungkin timbul.