Linie lotnicze apelują do UE o pozwolenie na zawieszenie EES, gdy lotnisko w Brukseli przygotowuje się na 5-godzinne kolejki latem

Europejski przemysł lotniczy zwiększył presję 8 lipca, publikując list otwarty, w którym apeluje do Komisji Europejskiej o umożliwienie lotniskom „wyłączania” Systemu Wejścia/Wyjścia (EES) w trakcie szczytu sezonu letniego. Lotnisko w Brukseli – które spodziewa się 5,2 miliona pasażerów w lipcu i sierpniu – jest jednym z najbardziej zaniepokojonych terminali. Od momentu pełnego uruchomienia EES w kwietniu, podróżni spoza UE muszą rejestrować odciski palców i zdjęcia twarzy oprócz skanów paszportów, co wydłużyło kolejki do kontroli do nawet trzech godzin i wywołało obawy o pięciogodzinne zatory w najbardziej ruchliwe dni. Organizacje branżowe ACI Europe, Airlines for Europe oraz IATA argumentują, że kioski biometryczne nie są jeszcze w stanie obsłużyć tak dużego natężenia ruchu. Domagają się, aby władze UE pozwoliły straży granicznej tymczasowo wrócić do tradycyjnego stemplowania paszportów, gdy kolejki staną się nie do opanowania. Ryanair, British Airways i EasyJet poparły ten postulat, ostrzegając, że długie oczekiwania już teraz skłaniają niektórych turystów i biznesmenów do rezygnacji z podróży. Minister Mobilności Belgii, Jean-Luc Crucke, popiera podejście etapowe, proponując wstrzymanie zbierania danych biometrycznych do zakończenia wakacji letnich, przy jednoczesnym zwiększeniu liczby funkcjonariuszy policji federalnej. Lotnisko w Brukseli zainstalowało 30 kiosków rejestracyjnych i przesunęło personel, ale nadal notuje kolejki do odlotów trwające około godziny oraz dłuższe oczekiwania przy przylotach. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej oznacza to konieczność uwzględnienia dodatkowego czasu na transfery, zalecanie podróżnym planowania spotkań z dużym zapasem po przylocie oraz ścisłe monitorowanie połączeń lotniczych. Pracodawcy zatrudniający dużą liczbę delegowanych pracowników wjeżdżających przez Brukselę powinni poinformować personel o możliwych wyjątkach i przygotować plany awaryjne – na przykład dni pracy zdalnej – na wypadek opóźnień powodujących przegapienie lotów. W dłuższej perspektywie debata podkreśla potrzebę inteligentniejszych rozwiązań do zarządzania kolejkami oraz lepszej koordynacji między agencjami UE a krajowymi służbami policyjnymi. Nawet jeśli zawieszenie systemu na lato zostanie przyznane, firmy powinny przygotować się na wznowienie kontroli biometrycznych we wrześniu i zadbać, by podróżni znali procedury EES, wymagane dokumenty oraz potencjalne kwestie związane z ochroną danych osobowych.