Orages violents : 70 vols annulés et 30 détournés à l'aéroport de Zurich

Une série d’orages en soirée qui a balayé le nord de la Suisse a perturbé les opérations aériennes à l’aéroport de Zurich, entraînant l’annulation d’environ 70 vols au départ et à l’arrivée, ainsi que la dérivation d’une trentaine d’autres vers des pays voisins. Le pic de perturbations est survenu tard dans la nuit du 13 juillet et s’est prolongé jusqu’au matin du 14, laissant des centaines de passagers bloqués toute la nuit, les avions et les équipages étant désorganisés. Swiss International Air Lines et Edelweiss ont été les plus touchées, perdant des rotations long-courriers vers Seattle et Denver ainsi que plusieurs vols charters vers des destinations méditerranéennes. Le couvre-feu strict de Zurich à 23h a aggravé la situation: une fois que les retards dus aux intempéries dépassaient cette heure limite, la dérivation ou l’annulation devenaient inévitables, provoquant un effet domino sur les plannings pendant plusieurs jours. Selon le règlement européen 261, que la Suisse applique via son association Schengen, les conditions météorologiques exceptionnelles exonèrent les compagnies aériennes de l’obligation d’indemnisation financière, mais celles-ci doivent néanmoins fournir repas, hébergement et réacheminement. Des témoignages de passagers indiquent une qualité de service inégale, certains ayant été rapidement réorientés tandis que d’autres ont dû passer la nuit dans le terminal. AirHelp, qui suit les perturbations, recense 100 mouvements affectés et conseille aux voyageurs de conserver leurs reçus pour réclamer le remboursement des frais liés à leur « devoir de prise en charge ». Avec des orages qui devraient rester fréquents durant l’été chaud de 2026 en Europe, les organisateurs de voyages d’affaires sont invités à prévoir des marges de sécurité dans les itinéraires passant par Zurich, à privilégier les départs tôt le matin moins exposés aux orages convectifs, et à rappeler à leurs employés que les clauses « retard de voyage » des assurances peuvent compenser les lacunes du règlement CE 261.