Una serie de tormentas vespertinas que azotaron el norte de Suiza causó estragos en las operaciones de vuelo en el Aeropuerto de Zúrich, obligando a cancelar alrededor de 70 salidas y llegadas, y a desviar otros 30 vuelos hacia países vecinos. La interrupción alcanzó su punto máximo la noche del 13 de julio y se extendió hasta la mañana del 14, dejando a cientos de pasajeros varados durante la noche debido a que aviones y tripulaciones quedaron fuera de posición. Swiss International Air Lines y Edelweiss fueron las más afectadas, perdiendo rotaciones de largo recorrido hacia Seattle y Denver, además de varios vuelos chárter hacia destinos soleados del Mediterráneo. El estricto toque de queda de Zúrich a las 23:00 agravó el problema: una vez que los retrasos por el clima hicieron que los vuelos superaran ese límite, la desviación o cancelación se volvió inevitable, generando un efecto dominó en los horarios durante varios días. Según el Reglamento de la UE 261 —que Suiza aplica a través de su asociación Schengen—, las condiciones meteorológicas extraordinarias eximen a las aerolíneas de compensación económica, aunque deben ofrecer comidas, alojamiento y reubicación. Informes de pasajeros indican que el nivel de servicio fue desigual, con algunos viajeros reubicados rápidamente y otros durmiendo en la terminal. AirHelp, que monitorea las interrupciones, contabiliza 100 movimientos afectados y recomienda a los viajeros conservar los recibos para reclamar el reembolso de gastos por “deber de cuidado”. Con las tormentas pronosticadas como una constante en el caluroso verano europeo de 2026, los planificadores de viajes corporativos deberían incluir tiempo de contingencia en los itinerarios que pasen por Zúrich, favorecer salidas temprano en la mañana menos expuestas a tormentas convectivas y recordar a los empleados que las cláusulas de “retraso de viaje” en los seguros pueden cubrir el vacío de compensación dejado por el Reglamento EC 261.
Fuente: AirHelp
