L'aéroport de Bruxelles enregistre une croissance du trafic au premier semestre malgré les grèves et la débrayage du contrôle aérien

L’aéroport de Bruxelles a annoncé le 17 juillet avoir accueilli 11,68 millions de passagers au premier semestre 2026, soit une hausse de 3,6 % par rapport à l’année précédente, malgré un printemps agité marqué par des grèves générales nationales et une grève surprise de 24 heures chez le fournisseur de navigation aérienne skeyes. Le trafic de fret a également progressé, atteignant près de 420 000 tonnes, en hausse de 8,3 %. La direction attribue cette résilience au lancement de huit nouvelles liaisons, dont le vol d’Air China vers Chengdu et la très attendue liaison directe Bruxelles–São Paulo de LATAM, première connexion directe de la Belgique avec l’Amérique du Sud depuis 25 ans. Ce réseau diversifié a permis de compenser les suspensions temporaires vers Tel Aviv et la réduction des capacités vers le Golfe en raison du conflit régional. Cependant, les tensions sociales ont eu un impact: les grèves de mars et mai ont perturbé environ 55 000 passagers, tandis que la grève de skeyes début juin a entraîné l’annulation de tous les mouvements pendant une journée entière. Les analystes du secteur mettent en garde contre le risque que ces conflits récurrents nuisent à la fiabilité de l’aéroport, alors que les hubs européens rivalisent pour capter la croissance du long-courrier post-pandémie. Pour les multinationales implantant leurs équipes régionales à Bruxelles, ces chiffres envoient un message mitigé. D’un côté, les nouvelles liaisons intercontinentales facilitent la mobilité des talents et la logistique du fret; de l’autre, la menace de grèves reste un facteur à prendre en compte dans la planification. Les consultants en politique de voyage recommandent de maintenir des accords de contingence avec des aéroports alternatifs comme Amsterdam Schiphol ou Paris CDG, et d’inclure dans les contrats d’affectation des clauses de force majeure couvrant les perturbations prolongées. L’aéroport de Bruxelles indique poursuivre les discussions avec les syndicats et skeyes pour mettre en place des mécanismes d’alerte précoce avant de futures actions sociales, tout en investissant dans des bornes automatiques supplémentaires pour accélérer le flux des passagers avant le déploiement complet de l’ETIAS.