브뤼셀 공항은 2026년 상반기에 1,168만 명의 승객을 처리했다고 7월 17일 발표했다. 이는 전년 대비 3.6% 증가한 수치로, 전국적인 총파업과 항공 관제 서비스 제공업체 skeyes의 24시간 전격 파업이라는 어려운 봄철 상황 속에서도 견조한 성장세를 보였다. 화물 처리량도 8.3% 증가한 약 42만 톤에 달했다. 경영진은 에어차이나의 청두 노선과 LATAM의 25년 만에 벨기에와 남미를 직접 연결하는 브뤼셀-상파울루 직항 등 8개의 신규 노선 개설이 이러한 회복력의 주요 원인이라고 평가했다. 다양한 노선망은 텔아비브 노선 일시 중단과 지역 분쟁으로 인한 걸프 지역 운항 축소를 상쇄하는 데 기여했다. 그러나 노동 분쟁은 여전히 큰 타격을 입혔다. 3월과 5월의 파업으로 약 5만 5천 명의 승객이 불편을 겪었고, 6월 초 skeyes의 파업으로 하루 동안 모든 항공 운항이 취소됐다. 업계 분석가들은 이러한 반복되는 분쟁이 팬데믹 이후 장거리 노선 경쟁이 치열해지는 유럽 허브 공항의 신뢰성에 위협이 된다고 경고한다. 브뤼셀에 지역 팀을 둔 다국적 기업들에게 이번 데이터는 상반된 신호다. 한편으로는 새로운 대륙 간 연결이 인재 이동성과 화물 물류를 개선하지만, 다른 한편으로는 산업 행동의 위협이 여전히 계획 수립 시 고려해야 할 요소로 남아 있다. 여행 정책 컨설턴트들은 암스테르담 스키폴이나 파리 샤를드골 같은 대체 공항과의 비상 협약을 유지하고, 장기적인 혼란을 대비한 불가항력 조항을 포함한 파견 계약 체결을 권고한다. 브뤼셀 공항 측은 앞으로 있을 노동 분쟁에 대비해 조기 경보 시스템 도입을 위해 노조 및 skeyes와 계속 협의 중이며, ETIAS 전면 도입에 앞서 승객 흐름을 원활하게 하기 위해 추가 전자 게이트 설치에 투자하고 있다고 밝혔다.
출처: Aviation.Direct
