ब्रुसेल्स हवाई अड्डे ने हड़तालों और हवाई यातायात नियंत्रण के बहिष्कार के बावजूद पहले छमाही में यातायात में वृद्धि दर्ज की

ब्रुसेल्स हवाई अड्डे ने 17 जुलाई को बताया कि उसने 2026 की पहली छमाही में 11.68 मिलियन यात्रियों को संभाला, जो पिछले साल की तुलना में 3.6 प्रतिशत की वृद्धि है, हालांकि इस दौरान देशव्यापी आम हड़तालों और एयर-नेविगेशन प्रदाता स्कीयस की अचानक 24 घंटे की हड़ताल के कारण वसंत ऋतु में चुनौतियाँ आईं। कार्गो ट्रैफिक भी बढ़कर लगभग 420,000 टन हो गया, जो 8.3 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। प्रबंधन ने इस मजबूती का श्रेय आठ नए शुरू किए गए मार्गों को दिया, जिनमें एयर चाइना की चेंगदू सेवा और LATAM की लंबे समय से प्रतीक्षित ब्रुसेल्स–साओ पाउलो सीधी उड़ान शामिल हैं, जो पिछले 25 वर्षों में बेल्जियम का दक्षिण अमेरिका से पहला सीधा कनेक्शन है। विविध नेटवर्क ने क्षेत्रीय संघर्ष के बीच तेल अवीव के लिए अस्थायी निलंबन और गल्फ क्षेत्र की क्षमता में कमी को संतुलित किया। हालांकि, श्रमिक अशांति ने भी प्रभाव डाला: मार्च और मई की हड़तालों ने लगभग 55,000 यात्रियों को प्रभावित किया, जबकि जून की शुरुआत में स्कीयस की हड़ताल ने पूरे दिन के लिए सभी उड़ानें रद्द कर दीं। उद्योग विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि बार-बार होने वाले विवाद हवाई अड्डे की विश्वसनीयता को खतरे में डाल सकते हैं, खासकर जब यूरोपीय हब महामारी के बाद लंबी दूरी की उड़ानों के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। ब्रुसेल्स में क्षेत्रीय टीमों के लिए आधार बनाने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह आंकड़े मिश्रित संकेत देते हैं। एक ओर, नए अंतरमहाद्वीपीय कनेक्शन प्रतिभा की गतिशीलता और कार्गो लॉजिस्टिक्स को बेहतर बनाते हैं; दूसरी ओर, औद्योगिक कार्रवाई का खतरा योजना बनाते समय ध्यान में रखना पड़ता है। यात्रा नीति सलाहकार सुझाव देते हैं कि एम्स्टर्डम शिपहोल या पेरिस CDG जैसे वैकल्पिक हवाई अड्डों के साथ आकस्मिक समझौते बनाए रखें और असाइनमेंट अनुबंधों में लंबी अवधि के व्यवधान को कवर करने वाले फोर्स मेजर क्लॉज शामिल करें। ब्रुसेल्स हवाई अड्डा कहता है कि वह भविष्य की श्रमिक कार्रवाइयों से पहले जल्दी चेतावनी तंत्र लागू करने के लिए यूनियनों और स्कीयस के साथ बातचीत जारी रखे हुए है और पूर्ण ETIAS रोलआउट से पहले यात्री प्रवाह को तेज करने के लिए अतिरिक्त ई-गेट्स में निवेश कर रहा है।